alirezamaleky73
عضو جدید
سلام من تو كنكور 91 رتبم 652 منطقه 2 شده
آيا هوافضا شريف قبول ميشم؟
آيا هوافضا شريف قبول ميشم؟
هر چه می خواهد دل تنگت بپرس!
- شروع کننده موضوع Sparrow
- تاریخ شروع
سلام،
ببخشید، این سوال شما رو یادم رفته بود. یه فایل طراحی راکت sounding دارم، پیدا می کنم براتون میذارم، فکر کنم کمک خوبی باشه. فعلاً اینها رو داشته باشید:
Sounding Rocket Structural Design Loads
Sounding Rocket Program Handbook
آخرین ویرایش:
این فایلی که گفتم:
[h=3]Rexus Manual[/h] [h=3]REXUS-4: VEHICLE AND SUBSYSTEM DESIGN, FLIGHT[/h]NASA SOUNDING ROCKET PROGRAM HANDBO K NASA SOUNDING ROCKET PROGRAM
[h=3]NASA Sounding Rockets 2009 Annual Report[/h]NASA Sounding Rockets 2011 Annual Report و مابقی سال ها
mehdi_m_46
عضو جدید
سلام من میخاستم بدونم کسی از بچه های هوا فضا با استرین گیج کار کرده؟
سلام.من رشته كارشناسيم كامپيوتر بوده اما عشق فضا هستم! و به شدت علاقه مند به كار در زمينه فضاپيما و ماهواره. عوضش اصلا علاقه اي به مسائل مربوط به هواپيما و كلا بخش هوايي ندارم! با اين اوصاف و با توجه به وضع فعلي كشورمون توي اين زمينه، به نظرتون من اگه واسه ارشد تغيير رشته بدم بيام هوافضا ميتونم به اهداف فضاييم برسم؟!اصلا امكان ورود خانم ها توي اين حوزه ها هست؟ يه سوال ديگه ام اينكه طراحي فضاپيما و ماهواره رو واقعا بچه هاي هوافضا انجام مي دن يا اينجا هم مكانيكي ها ارجحن؟!راستي يه چيزايي در مورد ساخت فضاپيما توي دانشگاه اميركبير شنيدم. هنوز در حد حرفه يا شروع شده ؟
آخرین ویرایش:
سلام،
در حال حاضر بازار کار محدودی برای فعالیت خانم‌ها در گرایش های هوافضا وجود داره و شاید بشه گفت که در بخش فضایی صاایران احتمال جذب خانم ها وجود داره. بخش طراحی مفهومی فضاپیما رو بچه های هوافضا انجام میدن، باقی فازهای طراحی، نیازمند رشته ها و گرایش های مختلف هست.
من اصلاً در زمینه توربین کار نکردم، شاید این مراجع بتونkن کمکی باشن:
Wind Turbine Airfoil List
Airfoil database list
Aerodynamics of wind turbines
The Design and Testing of Airfoils for Application in Small Vertical Axis Wind Turbines
طراحي مفهومي، اولين مرحله از فرآيند طراحي است که در آن مسائل اساسي چيدمان پيکربندي، اندازه، وزن و عملکرد پاسخ داده مي‌شوند. اولين مسئله اين است که «آيا ميتوان وسيلهاي ساخته شود که نيازمنديها را برآورده سازد؟»، اگر نه، ممکن است کارفرما تمايل به تخفيف نيازمنديها داشته باشد. طراحي مفهومي، معمولاً با مجموعه خاصي از نيازمنديهاي طراحي آغاز خواهد شد که به وسيله کارفرماي احتمالي يا حدس شرکت در رابطه با نياز احتمالي مشتريان در آينده برقرار شده‌اند. نيازمنديهاي طراحي شامل پارامترهايي از قبيل محموله، برد يا ارتفاع مداري، مانورپذيري و الزامات سرعت است.
به طور ساده‌تر، طراحی مفهومی در واقع امکان سنجی یک ایده است که حالا اون ایده یا ساخته شده قبلاً (که میشه طراحی بر اساس جامعه آماری مثل روش راسکم) یا ایده تازه و نو هست و باید با استفاده از روابط و معادلات، زیرسیستم های مورد نیاز این ایده، طراحی بشن تا در نهایت مشخص بشه که آیا ایده عملی هست یا نه؟
بستگی به وسیله ای که طراحی میشه، ممکنه تیم طراحی مفهومی یک نفره یا چندین نفره باشه اما نیاز به این نداره که مثل طراحی اولیه و مفهومی، تیم هایی از رشته های مختلف به صورت خیلی تخصصی و موشکافانه طراحی رو انجام بدن.
نمی دونم جواب سوال شما رو تونستم بدم یا نه؟ از فعالیت هوایی صاایران خبر ندارم ولی میدونم تو حوزه فضا حضور داره.
اینجا، دوستان هر چی دل تنگشون می خواد، می پرسن. اگر من میدونستم و سوادش رو داشتم، جواب میدم. اگر هم بلد نبودم یا احیاناً غلط گفتم، سایر دوستان لطف می کنن و کمک می کنن.
سلام،
ببخشید که جواب سوال شما اینقدر به تاخیر افتاد. مشغله زیاد، فرصت کمی برای آدم میذاره.
در تونل باد، دو پارامتر اندازه گیری میشه:
1- فشار با استفاده از بارومترها و لوله پیتواستاتیک
2- نیرو با استفاده از بالانس‌ها و استرین گیج‌ها
با استفاده از فشارها و نیروهای اندازه‌گیری شده، ضرایب رو استخراج می‌کنن.
ضمیمه این پست، 4 گزارش آزمایشگاه آیرودینامیک هست که نمونه‌ای از محاسبات رو در تونل باد نشون میده.
این هم دو تا گزارش دیگه آز آیرو. (تو هر پست فقط میشه 2 تا فایل ضمیمه کرد!)
سلام،
خوش اومدید. اینجا هم می تونید بپرسید. ان شاء الله، هر کس بدونه، جوابش رو میذاره.
bagherpoor2002
عضو جدید
سلام
من رشتم برقه. با استرین گیج strain gauge هم کار کردم.
من رشتم برقه. با استرین گیج strain gauge هم کار کردم.
آخرین ویرایش توسط مدیر:
هواپیماها
هواپیماها
سلام و خسته نباشید
من دانشجوی هوافضا هستم میخواستم علت پرواز هواپیما رو برام توضیح بدید یعنی چگونگی قرار گرفتن هواپیماها در لایه های هوا
از زحماتتون خیلی ممنونم
هواپیماها
سلام،
دیدم تو رشته هوافضا خیلی ها هستن که سوالای جور واجور دارن و هر کی برای یک دونه سوال یک تاپیک زده!گفتم یه تاپیک بزنم که همه سوالاشون رو اون تو طرح کنن تا هم همه سوالا یک جا باشه . خدا را چه دیدی شاید یه سوال داشتی جوابش رو تو این تاپیک پیدا کردی!
از همه تقاضا دارم که سوالشون رو توی این تاپیک طرح کنن تا هم همه از اون سوال بهره ببرن و هم اینکه سریعتر به جواب برسه چونکه اینجوری هر کسی که به تاپیک سر میزنه و جواب سوال رو بدونه،پیام میذاره.
مخلص همگی!
سلام و خسته نباشید
من دانشجوی هوافضا هستم میخواستم علت پرواز هواپیما رو برام توضیح بدید یعنی چگونگی قرار گرفتن هواپیماها در لایه های هوا
از زحماتتون خیلی ممنونم
علت پرواز هر چیزی که سنگین تر از هوا باشه وجود نیروی بالا بر یا برا هست که معمولا از اختلاف فشار در بالا و پایین یک سطح مثل بال هواپیما به وجود میاد. علت ایجاد اختلاف فشار اختلاف سرعت جریان عبوری از بالا و پایین سطح بال هست به طوری که با افزایش سرعت فشار کم میشه و این اختلاف فشار به شکل مقطع بال بستگی داره پس نیروی برا به سطح بال شکل بال سرعت و مشخصات جریان عبوری و مشخصات سیال عبور کننده بستکی داره
...
واقعا دانشجوی هوافضایی؟
آخرین ویرایش:
تشکر
تشکر
خیلی لطف کردی جوابمو دادی
من ترم 4 هستم و متاسفانه داخل پیام نور هوافضا میخونم اونجا کسی نیست یکم راهنمایی کنه
بازم ممنونم..
تشکر
علت پرواز هر چیزی که سنگین تر از هوا باشه وجود نیروی بالا بر یا برا هست که معمولا از اختلاف فشار در بالا و پایین یک سطح مثل بال هواپیما به وجود میاد. علت ایجاد اختلاف فشار اختلاف سرعت جریان عبوری از بالا و پایین سطح بال هست به طوری که با افزایش سرعت فشار کم میشه و این اختلاف فشار به شکل مقطع بال بستگی داره پس نیروی برا به سطح بال شکل بال سرعت و مشخصات جریان عبوری و مشخصات سیال عبور کننده بستکی داره
...
واقعا دانشجوی هوافضایی؟
خیلی لطف کردی جوابمو دادی
من ترم 4 هستم و متاسفانه داخل پیام نور هوافضا میخونم اونجا کسی نیست یکم راهنمایی کنه
بازم ممنونم..
سلام،
می تونید سوالات و اشکالاتتون رو اینجا مطرح کنید، دوستان هوافضایی خوبی هستند مثل عزیزمون essyh2003 که از علمشون دریغ نمی کنن.
لینک بعضی از کتاب ها سوخته. کتاب هایی رو که می خواید و نمی تونید دانلود کنید، تو پروفایل من بذارید تا لینکشون رو چک کنم.
سلام،
سوالتون رو در تالار برق مطرح کنید. بچه های هوافضا، درس کنترل نطبیقی رو ندارن.
Similar threads
| Thread starter | عنوان | تالار | پاسخ ها | تاریخ |
|---|---|---|---|---|
| S | نیاز به missile datcom البته هر چه ورژن بالاتری باشد بهتر است | سوالات و درخواست های هوافضا | 0 | |
| A | در مورد هواپیما هر چی می خوای بپرس | سوالات و درخواست های هوافضا | 43 |
Similar threads
-
نیاز به missile datcom البته هر چه ورژن بالاتری باشد بهتر است
- شروع شده توسط ssmmhhvv
- پاسخ ها: 0
-