آموزش رانندگی(1)

sara@fshar

عضو جدید
کاربر ممتاز
سه قسمت را جدای از هم را میخوام براتون بگم:
1-کمی مکانیک اتوموبیل
2-تسلط روانی
3-تکنیکهای رانندگی

توی قسمت اول کمی درمورد ساختار موتور،گیربکس،کلاچ،ترمز و فرمان توضیح میدم.
اقایون وارد تر از من هم بیان و کمک کنن،هنر من اصولا بیشتر توی اموزش هست!:smile:

1-موتور یا مولد انرژی مکانیکی به مثابه قلب تپنده ماشینه و نیاز هست که شناخت نسبی ازش داشته باشین.
موتورهای احتراقی در محدوده خاصی از دور موتور، گشتاور و راندمان قابل قبولی دارن و خارج از اون محدوده علاوه بر مصرف اضافه سوخت،دچار استهلاک تصاعدی هم میشن.
موتور اغلب خودروهای بازار بین 2000 تا 4000 دور عملکرد خوبی دارن، پس در هنگام رانندگی برای تعویض دنده این محدوده را در نظر بگیرین،به طوریکه با رسیدن دور موتور به 3500 الی 4000،بهتره که دنده سبک بشه( بالا بره).
البته در مواردی که شیب زیاد -جه سربالایی و چه سر پایینی- هست این قاعده عوض میشه و گاها نیاز هست که دنده سنگین بمونه که توی تکنیکها بهش اشاره خواهیم کرد.
2-کلاچ- وسیله ای اصطکاکی- تلفاتی برای ایجاد امکان تعویض دنده هست و هنگامی که شما کلاچ را فشار میدین موتور از گیر بکس جدا میشه و شما میتونین دنده را تعویض کنید.
کلاچ 99 درصد اوقات یا کاملا گرفته میشه و یا کاملا آزاد هست و هنگامی که به صورت نیم فشرده باشه،به شدت ساییده میشه و تلفات وحشتناک ایجاد میکنه که بوی اون کاملا قابل استشمام هست.
در حالت عادی به محض تعویض دنده،پا را از روی کلاچ بردارید و سمت چپ اون و کف اتوموبیل بگذارید تا وقتی که دوباره نیاز به گرفتنش باشه.(بعدا در قسمت تکنیکها اشاره میشه)
3-ترمز- وسیله اصطکاکی تلفاتی برای نگه داشتن سریع اتومبیل که در صورت استفاده بیش از حد علاوه بر فرسودگی سریع،ایجاد الودگی هم میکنه.
سایش ترمز با مجذور سرعت رابطه داه،یعنی در سرعتهای خیلی کم، استهلاک بسیار کمتر و استفاده زیاد از ترمز مشکلی نداره.
در سرازیریها استفاده از ترمز باعث ازبین رفتن سریع لنتها میشه که توی تکنیکها خواهیم گفت.
ترمز ای بی اس به مراتب کارایی بهتری داره و نوع معمولی نیاز به دقت عمل بسیار بیشتری داره.(به خصوص در هنگام بارندگی و لغزدگی جاده)
4-گیربکس- وسیله ای برای کارکرد موتور در ناحیه بهینه در سرعتهای مختلف هست.
همونطور که توی قسمت موتور گفتم در هر سرعتی بهتره که دور موتور در محدوده مشخصی باشه،به همین خاطر باید دنده ها به موقع تعویض بشن......
5-فرمان- وسیله تغییر جهت اتوموبیل که مدل غیر هیدرولیک آن برای خانومها اصولا سفت هست و باید از تکنیکهایی که بعدا میگم بهره ببرن تا راحتتر بشه چرخوندش!!

2-تسلط روانی
نکاتی را که میگم حتما باید رعایت کنین تا بار روانی رانندگی براتون کاهش پیدا کنه.
الف-ماشین برای تصادف کردن ساخته شده و صافکارها و اوراقیها هم باید نون بخورن خوب!
اصلا به تصادف فکر نکنین و بذارین خودش به موقع بیاد:surprised:
ب - رانندگی با سرعت کمتر از سرعت بقیه کار بسیار سخت و خطرناکی هست،پس سرعتتون را اینقدر کم نکنین که همه ازتون سبقت بگیرن چون احتمال تصادف از سرعت بالا هم بیشتره در این حالت.
ج-در حالتی که توی لاین سبقت هستین و یکی شدیدا براتون چراغ میزنه،اصلا عجله نکنین،گور پدرش،یکم وایمیسته تا شما برین کنار،اگه هم که راه دادن توی این شرایط مشکل بود،راه ندین و بذارین طرف هرکار میخواد بکنه و به بوق و چراغش اصلا توجه نکنید.........
د-پشت فرمون خیلی ریلکس بشینین و خیلی هم به فرمون نچسبین.
صندلی را خیلی جلو ندین و ارتفاع فرمون را به دقت تنظیم کنین و قشنگ لم بدین روی صندلی و به جلو قوز نکنین.....
ج-هر کسی(اصولا مرد) به دلیلی از دستتون عصبانی شد و براتون بوق زد و فحش داد و اینا،همراه لبخند براش دست تکون بدین و اصلا حرص نخورین.(عجیب جواب میده:smile:)
ژ-موقعی که دارین رانندگی میکنین و روسریتون رفت عقب اصلا کاریش نداشته باشین تا وقتی که پشت چراغ قرمزی چیزی برسین. حتی اگه کامل افتاد،هیچ خیالی نیست،این نکته به تنهایی 30 درصد رانندگیتون را بهبود میده;) (تازه مردها هم بدشون نمیاد!)
در جاهای خطرناک و وحشتناک مثل بزرگراههای تهران و جاده های وانت خیز! و سر چهار راهها و کلا بیشتر جاها!،اصلا به زنگ موبایل توجه نکنید،1000000 سال بشر بدون موبایل زندگی کرد و مشکلی نبود:surprised: حتی الامکان موبایل را روی سایلنت بذارین.
ع-اصلا موقع روندن،درصدد پوززنی اقایون برنیاین که اصلا عقل درست درمونی ندارن و پشیمون میشین:smile:
ث-اگه یه مرد بغل دستتون بود و هی ایراد میگرفت به رانندگیتون،یه تشر 100 دسیبل بهش بزنین و بگین که همینه که هست،لطفا اینقدر ارد نفرمایین:mad:
ظ- کارهایی که توش نقطه ضعف دارین را هر از گاهی تمرین کنین،مثل پارک دوبل و دور 4 فرمونه و اینا!!!

بسه دیگه ولی ادامه دارد!
داداشی نخونده تشکر کردم بعدا میایم می خونم
می دونم تاپیکات همیشه ارزش تشکر^ 1000000 رو دارن;)
 

معمار67سبز

عضو جدید
کاربر ممتاز
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ایول مهرشاد راس راسی داری آموزش می دی بخونم بیام اشکالامو بپرسم :gol:
 

.Soheil

عضو جدید
کاربر ممتاز
آموزش F5سواری زیر نظر استاد سهیل ....بشتابید .....رانندگی ماشین دیگر قدیمی شده ......شما میتوانید....کافیست بخواهید
 

mehrshad53

اخراجی موقت
آموزش F5سواری زیر نظر استاد سهیل ....بشتابید .....رانندگی ماشین دیگر قدیمی شده ......شما میتوانید....کافیست بخواهید




Model: F5 Sport
Engine: 125cc
Colour: Silver/Black
Date of Reg: 1 Aug 2008 (08 Plate)
Mileage: 2
Purchase Cost: £1100


اینو یاد میدی؟:biggrin:
 

yekbinam

عضو جدید
کاربر ممتاز
فکر کنم اين آموزشها بدرد من ميخوره.آخه من هنوز گواهينامو نگرفتم.:cry:امتحان هم ندادم
من بچه که بودم فکر ميکردم سخت ترين قسمت رانندگی دنده عوض کردنه.:surprised:وقتی ميديدم يکی دنده را عوض ميکرد کلی تعجب ميکردم که از کجا فهميده!:surprised:
يک بار هم يکی گفت از پارک دوبل رد شدم من گفتم مگه دوبله پارک کردن گناه نيست!!!!:surprised::D

 

mehrshad53

اخراجی موقت
فکر کنم اين آموزشها بدرد من ميخوره.آخه من هنوز گواهينامو نگرفتم.:cry:امتحان هم ندادم
من بچه که بودم فکر ميکردم سخت ترين قسمت رانندگی دنده عوض کردنه.:surprised:وقتی ميديدم يکی دنده را عوض ميکرد کلی تعجب ميکردم که از کجا فهميده!:surprised:
يک بار هم يکی گفت از پارک دوبل رد شدم من گفتم مگه دوبله پارک کردن گناه نيست!!!!:surprised::D


ایول منم کوچول بودم عین تو....:smile:
فکر میکردم بابام پیامبره و بهش وحی میشه......
همیشه کنارش مینشستم و به دور موتور و سرعت و دنده و اینا نیگا میکردم.
5 سالم که بود حجم موتور تمام ماشینای بازار به علاوه وزن و ایناش را میدونستم.(از روی کارتای بازی که اون موقع بود)
البته سواد خوندن نوشتن داشتم پس گیر الکی ندین:smile:
 

شقایق21

کاربر حرفه ای
کاربر ممتاز
فکر کنم اين آموزشها بدرد من ميخوره.آخه من هنوز گواهينامو نگرفتم.:cry:امتحان هم ندادم
من بچه که بودم فکر ميکردم سخت ترين قسمت رانندگی دنده عوض کردنه.:surprised:وقتی ميديدم يکی دنده را عوض ميکرد کلی تعجب ميکردم که از کجا فهميده!:surprised:
يک بار هم يکی گفت از پارک دوبل رد شدم من گفتم مگه دوبله پارک کردن گناه نيست!!!!:surprised::D


چ:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
 

yekbinam

عضو جدید
کاربر ممتاز
ایول منم کوچول بودم عین تو....:smile:
فکر میکردم بابام پیامبره و بهش وحی میشه......
همیشه کنارش مینشستم و به دور موتور و سرعت و دنده و اینا نیگا میکردم.
5 سالم که بود حجم موتور تمام ماشینای بازار به علاوه وزن و ایناش را میدونستم.(از روی کارتای بازی که اون موقع بود)
البته سواد خوندن نوشتن داشتم پس گیر الکی ندین:smile:

چه خوب!من هم با تعجب تمام نگاه ميکردم.ولی من ديگه دور موتور و اينها را نگاه نميکردم.فکر ميکردم همون وحی!!!
بچگيه ديگه:D.تازه فکر ميکردم پارک دوبل يعنی بايد ياد بگيری کنار يک ماشين ديگه پارک کنی و بهش نخوری!فاصلش مناسب باشه و ...:surprised:
 

mina jojo

عضو جدید
کاربر ممتاز
راستش من چند وقت پیش امتحان دادم همین که من نشستم بارون شدید شد منم نمیدوستم برف پاک کن کدومه:redface: جلو نمیدیدم بعد 2 مین دیدم رفتم بالای یه تپه شنی :surprised:از اونا که کامیونا میارن جلو ساختمون خالی میکنن
حالا رفتم اون بالا افسره چپ چپ نگام میکرد منم که همیشه در این موقع خندم میگیره نیشمم باز میشه:biggrin::biggrin::biggrin: گفت برو یاد بگیر بیا
الان شما داری اموزش میدی
مهرشاد اون که صدا میده بعد طرف میگه جلو بیمارستان نزن اسمش چیه؟ بعد تنوع نداره تو صداش:surprised::surprised::surprised:
 

شقایق21

کاربر حرفه ای
کاربر ممتاز
راستش من چند وقت پیش امتحان دادم همین که من نشستم بارون شدید شد منم نمیدوستم برف پاک کن کدومه:redface: جلو نمیدیدم بعد 2 مین دیدم رفتم بالای یه تپه شنی :surprised:از اونا که کامیونا میارن جلو ساختمون خالی میکنن
حالا رفتم اون بالا افسره چپ چپ نگام میکرد منم که همیشه در این موقع خندم میگیره نیشمم باز میشه:biggrin::biggrin::biggrin: گفت برو یاد بگیر بیا
الان شما داری اموزش میدی
مهرشاد اون که صدا میده بعد طرف میگه جلو بیمارستان نزن اسمش چیه؟ بعد تنوع نداره تو صداش:surprised::surprised::surprised:


خیلی عالی بود:D
 

معمار67سبز

عضو جدید
کاربر ممتاز
ای بابا
مهرشاد جونم این آموزش رانندگیت که تو مرحله اول موند..................
کاش همه مربیا مثل تو باشن :surprised:
 

vahid321

عضو جدید
کاربر ممتاز
لطفا در مورد روش مقابله با ماشینهایی که از سمت راست سبقت میگیرن یا موتورهایی که در ابعاد سه بعدی 3D سبقت میگیرن هم توضیح بدید. لطفا در مورد نحوه از پارک دراومدن و نحوه گذر از خیابون وقتی همه با حالت خاصی گویی در حالت خلسه رفتن و بهتون راه نمیدن! هم راهنمایی بفرمایید. در ضمن چطور ورزش ذهنی رو برای مقابله با این شرایط پیشنهاد میکنی؟ شطرنج یا یوگا و ذن و تائیچی یا اصلا کونگ فو و بکس؟
در ضمن یه سوال. به نظر شما فرهنگ ترافیک مردم یک کشور نمیتونه معیاری از درنده خو بودن یا انسان بودنشون باشه؟
 

Similar threads

بالا