درسته آخه مسئله اینجاس خیابون با همکف 1.20 متر اختلاف دارن چجوری معلول بره همکف و از ونجا بره تو حیاط و رمپو طی کنه ؟
مباحث مرتبط با آزمون طراحی معماری
- شروع کننده موضوع mahdiafzali
- تاریخ شروع
من انقد حالم بد بود بعد از امتحان درست ازشون نپرسیدم ولی یادمه میگفتن اون تیکه همکفو که قراره ماشین از توش رد شه بره تو حیاط رو صفر صفر در نظر گرفتن، ولی اینجوری که طول رمپ میشه 18.66!! بذارین الان ازش میپرسم
احتمالا از رو خیابون واسش حیاط تعریف کرده به دو دلیل هم سر گیری پارکینگ حل میشه و هم ورودی رمپ معلول در میا د من که اینکارو کردم پلانمم حل شد ولی اگه تجربه الانو داشتم شاید جک میزدم . بی خیال نپرس زحمته واستون
rahbar49
عضو جدید
ممنونم دوست عزیزم و داناتر از خودم
بنده نگفتم فقط من قبولم و هر کسی جک داده رده و نگفتم کار همه غلط اما منطق میگه که درست و بدون تعصب حرف بزنین در مورد استفاده از رمپ در دفاع میگم یه ایراد ساده جک اینه که در مواقعی که برق قطعه چی باید معلول منتظر باشه!!!!! اصلا منظور از معلول مگه فقط معلولی جسمی از ناحیه حرکته !!! ممکنه نابینا باشه
بعدشم به خدمتتون عرض کنم لوازم پیشرفته تر از جک هم هست مسل جک روی خود ویلچر که برقشم نمی ره و مزایای دیگه هم داره و چیزای دیگه
عزیز دلم منظور از امتحان طراحی اینه که در آن شرایط بتونی طرحتو دربیاری والا یه بنا هم بیاری میتونی طرحشو مینجور رو زمین پیاده کنه
منظور از امتحان طراحی سنجش تمام توانایی های طراحه حتی ترسیم
شما که از تکنولوژی روز حرف می زنین لطفا آقایون طراحو توجیح کنین که یه برنامه ای اومده به اسم اتوکد که بقالی سر کوچه ماهم که خونمون تو یه کوره ده پشته کوه ( اهل تهران نیستم استادم یه تهرانی شاید مثل شما بوده نه بقیه دوستان ) که ترسیم باهاش خیلی راحته پس چرا ما رو 8 ساعت سر میز غذاخوری با خط کش تی و گونیا اسیر میکنین بیان با کد طرحو از ما بخیان و به 3d هم نمره بدین !!!!!!!!!!
پس انشالله سال بعد خاستین شرکت کنین حتما یادتون باشه تکنولوژی عام
در ضمن مابقی شیت ها هم نمره دارن آزمون با سه رنگ خودکار مشکی قرمز و سبز اصلاح میشه هر کدوم برای یه نوع غلط
ترسیمی - اشکال معماری و اشکال سازه ای
شما کلا بیخیال رمپ میشدی لااقل پارکینگ.و بقیه رو 100% میکردی امکان قبولی بود.
اما همون همشهری شما به ما گفت بیشترین نمره آرایش پارکینگه و در مواقعی هم که ضوابط معلول هست بر آرایش پارکینگ پیشی میگیری.
ارادتمند همه دوستان و شما سرور گرامی
rahbar49
عضو جدید
مطمئن باشین این کار رو اصلا نمیکنن تغییر حدنصاب نمره ها غیر ممکنه دوره های پیش که سوالات مشکل داشت ما پوستمون کنده شدو قبول نکردن......فکر میکنم امتحان آذر بعد از مدتها ،منطقی ترین سوالی بود که تا حالا طرح شده البته باید دید چه جوری تصحیح میکنن
اینجور نیست دوست عزیز تو سوالات پارسال چون تعداد پارکینگ خاسته شده درست نبود نمره آرایش پارکینگو پخش کردن و خیلیا قبول شدن کساییو میشناسم صلاحیت کشیدن یه کروکی رو ندارن اما قبول شدن
پس اعتراض خودتونو بدین نشدم نشد
rahbar49
عضو جدید
بنده با دوست عزیزمون کاملا موافقم
یه سری ایراد ریز دیگه هم داشت در کل 80% وقت طراحی صرف رعایت همین ضوابط میشد و هیچکدوم بی نقص از آب در نمیاومد بر خلاف نظر بعضی از دوستان می تونم بگم سختترین آزمونو پر ایرادترینش بود بخاطر اجبار در کد +120 و کد فروشگاه +20
فقط میتونم بگم سوال کاملا موزیانه طراحی شده بود من فقط تونستم رمپ معلولو پارکینگو حل کنم اما می دونم قبول نمی شم
چون اونام یه سری ایراد دارن ایرادات بخاطر سعی در رعایت همه ضوابط بود که مقدور نبود درضمن اینم بگم طراحی واحد های مسکونی برای من کلا 5 دقیقه نکشید و ترسیمشم نیم ساعت نکشید اما کامل نرسیدم به جزئیات شیب بند و برش و نما را اضافتا اسکیس ضدم با واحد طبقه آخر اعصابم بخاطر موزیانه بودن سوال خورد بود
بعضی از دوستا که اطلاع اطلاعی از ضوابط و یک سری از روند طراحی نداشتم وقت اضافی هم آوردن و همه رو ترسیم کردن مثلا دیم چند نفر اطرافم راه پله رو از بر خیابون دادن یه طول رمپ معلولشون 2 الی 3 متری میشد!!!!!
یا واحد دوقلوی بغل هم طراحی کردن
خلاصه فقط بگم اااااااااااااااااااااااااااااای
ukabeh
عضو جدید
ممنونم دوست عزیزم و داناتر از خودم
بنده نگفتم فقط من قبولم و هر کسی جک داده رده و نگفتم کار همه غلط اما منطق میگه که درست و بدون تعصب حرف بزنین در مورد استفاده از رمپ در دفاع میگم یه ایراد ساده جک اینه که در مواقعی که برق قطعه چی باید معلول منتظر باشه!!!!! اصلا منظور از معلول مگه فقط معلولی جسمی از ناحیه حرکته !!! ممکنه نابینا باشه
بعدشم به خدمتتون عرض کنم لوازم پیشرفته تر از جک هم هست مسل جک روی خود ویلچر که برقشم نمی ره و مزایای دیگه هم داره و چیزای دیگه
عزیز دلم منظور از امتحان طراحی اینه که در آن شرایط بتونی طرحتو دربیاری والا یه بنا هم بیاری میتونی طرحشو مینجور رو زمین پیاده کنه
منظور از امتحان طراحی سنجش تمام توانایی های طراحه حتی ترسیم
شما که از تکنولوژی روز حرف می زنین لطفا آقایون طراحو توجیح کنین که یه برنامه ای اومده به اسم اتوکد که بقالی سر کوچه ماهم که خونمون تو یه کوره ده پشته کوه ( اهل تهران نیستم استادم یه تهرانی شاید مثل شما بوده نه بقیه دوستان ) که ترسیم باهاش خیلی راحته پس چرا ما رو 8 ساعت سر میز غذاخوری با خط کش تی و گونیا اسیر میکنین بیان با کد طرحو از ما بخیان و به 3d هم نمره بدین !!!!!!!!!!
پس انشالله سال بعد خاستین شرکت کنین حتما یادتون باشه تکنولوژی عام
در ضمن مابقی شیت ها هم نمره دارن آزمون با سه رنگ خودکار مشکی قرمز و سبز اصلاح میشه هر کدوم برای یه نوع غلط
ترسیمی - اشکال معماری و اشکال سازه ای
شما کلا بیخیال رمپ میشدی لااقل پارکینگ.و بقیه رو 100% میکردی امکان قبولی بود.
اما همون همشهری شما به ما گفت بیشترین نمره آرایش پارکینگه و در مواقعی هم که ضوابط معلول هست بر آرایش پارکینگ پیشی میگیری.
ارادتمند همه دوستان و شما سرور گرامی
آره با نظرتون موافقم...اگه قرار بود با جك حل بشه كه همه بهترين پلانها و آرايش پاركيگ ها رو در مياوردن هيچ مشكلي هم نداشتن...درسته كه بعضي ها در سالهاي گذشته با گذاشتن جك معلول قبول شدن..ولي مطمئن باشيد نمره اين بخش كار رو نگرفتن و قسمتهاي ديگه كارشون قوي بوده كه قبول شدن.....خدايي كسي كه حداقل چهارسال معماري خونده باشه نميتونه يك ساختمان اينطوري رو طراحي كنه؟؟؟!!!!...ولي وقتي همچين چالشهايي رو ميذارن توانايي ها و تجربه ها نشون داده ميشه...
دوستان گرامی خواهشا قبل از اینکه در مقابل همدیگه جبهه گیری کنید و راجع به اختلاف 1 سانتی کد 120 و 119 و یا شرایط استفاده از جک در زمان قطع برق ( این یکی دیگه واقعا ایراد گرفتن بهش نوبره ) یا اندازه پارکینگ ها و ... پست های قبلی را مطالعه کنید
جواب اکثر این بخث ها رو قبلا دوستان دادند
ولی با این حرفتون که باید آزمون با کد باشه کاملا موافقم
معلوم نیست آزمون برای سنجش توانایی طراحی و قدرت تحلیل سایت یا سنجش دستی کشیدن طرخ های ناقص
جواب اکثر این بخث ها رو قبلا دوستان دادند
ولی با این حرفتون که باید آزمون با کد باشه کاملا موافقم
معلوم نیست آزمون برای سنجش توانایی طراحی و قدرت تحلیل سایت یا سنجش دستی کشیدن طرخ های ناقص
خانم های مهندس و آقایون مهندس. همه ما که تو آزمون شرکت هرکردیم حداقل 3 سال از لیسانس مون گذشته.
ما فقط می تونیم اعتراض بدیم. آدم هایی وارد تر از ما این اعتراض ها رو بررسی میکنن و به درباره غلط یا درست بودن اعتراض های ما صحبت میکنن.
فکر نمی کنم هیچ کدوم از ما مهندسان باشگاه عضو شورای تصمیم گیری نهایی ش باشیم.
ما فقط می تونیم اعتراض بدیم. آدم هایی وارد تر از ما این اعتراض ها رو بررسی میکنن و به درباره غلط یا درست بودن اعتراض های ما صحبت میکنن.
فکر نمی کنم هیچ کدوم از ما مهندسان باشگاه عضو شورای تصمیم گیری نهایی ش باشیم.
shabashab1392
عضو جدید
باعرض سلام. تو این صفحه اطلاعات ناقص زیادی وجود داره و آدم رو گمراه میکنه!
چیزی که مهمه و باحضور شخصی در نظام استان کرمانشاه مورد سئوال قراردادم و پاسخ گرفتم:
1- یکی بودن عنوان های کاردانی و کارشناسی (به طور مثال اگر کاردانی نقشه کشی معماری از آموزشکده ها و یا دانشگاه های آزاد داشته باشید و کارشناسی مهندسی تکنولوژی معماری عنوان ها یکی محسوب میشود و هیچگونه محدودیتی وجودندارد)
2- در مواردی که یا دوره کاردانی و یا کارشناسی در علمی کاربردی گذرانده شده بباشد و یکی معماری و دیگری امور ساختمان ها و.. باشد با یستی به کمیسیون هم ارزی رفت.
چیزی که مهمه و باحضور شخصی در نظام استان کرمانشاه مورد سئوال قراردادم و پاسخ گرفتم:
1- یکی بودن عنوان های کاردانی و کارشناسی (به طور مثال اگر کاردانی نقشه کشی معماری از آموزشکده ها و یا دانشگاه های آزاد داشته باشید و کارشناسی مهندسی تکنولوژی معماری عنوان ها یکی محسوب میشود و هیچگونه محدودیتی وجودندارد)
2- در مواردی که یا دوره کاردانی و یا کارشناسی در علمی کاربردی گذرانده شده بباشد و یکی معماری و دیگری امور ساختمان ها و.. باشد با یستی به کمیسیون هم ارزی رفت.
سلام دوست عزیز
پیشنهادی که شما دادین قبلا انجام شده صفحات قبلی رو بخونین حتما ، خیلی از بچه ها طرحشون رو گذاشتن.
ج.ع
عضو جدید
سلام دوست خوبم
ممنون از پیشنهاد خیلی خوبتون. بسیار موافقم.
این طوری می تونیم خیلی از اشتباهاتمون رو متوجه بشیم.
یکی از دوستان در یکی از پست های قبل گفته بودند که بعضی ها در طراحی شون برای این آزمون رمپ اتومبیل رو از حیاط دادن. به این صورت که یک ورودی از همکف برای ماشین در نظر گرفتن و مسیر ماشین رو به سمت حیاط بردن و رمپشون رو در حیاط طراحی کردن. می خواستم خواهش کنم اگر هم دوستی به این شکل طراحی کرده لطف کنه و کارشو بذاره که ببینیم چه طور بوده.
با تشکر
آخرین ویرایش:
سلام.
تو این حالت شما دوراه دارید:
1-یکی اینکه شما با یه رمپ تو همکفتون به کد +1.20 برید و داخل حیاط اگه امکانش هست با رمپ داخل حیاط به کد زیر زمین برید.
2-اگه حالت بالا نتونه اتفاق بیفته میشه با یک رمپ از گذر به کد همکف(+1.20)برید و دوباره داخل همکف با یه رمپ به کد جیاط(0.00)برسید.و اونجا با یک رمپ دیگه برید به کد زیرزمین اونم داخل حیاط.
.
.
اگه ابعاد زمینی که تو آزمون دادن رو بگید من براتون ترسیم میکنم.
اون حالتی که از گذر مستقیم برید به زیر زمین از نظر علم سازه ای امکان پذیر نیست.(البته در زمین های جنوبی)چون دیافراگم همکف(سقف زیرزمین(ناقص میشه و چندین تیر اصلی باید حذف بشه که امکان پذیر نیست.حساب کنید یه گشودگی 3.4 متر در 8 متر رو اندی دا خل دیافراگم یا سقف زیرزمین.
بحث سرگیری رو میتونید با بیشتر گرفتن ارتفاع زیرزمین حل کنید.
آخرین ویرایش:
سلام دوست خوبم آقا فرزاد.
به نظر من حالت دومی که گفتی غیر منطقی باشه .. چه دلیلی هست که یکبار از گذز به تراز +120 بریم و دوباره یکبار دیگه بیام 0.00 بعد دوباره با یک رمپ بریم زیرزمین؟! جور در میاد آخه.
ابعاد زمین 11*34 بود اگه اشتباه نکرده باشم. طول اشغال هم 20.4 بود
اولا خوشحالم بعد از مدت کوتاهی دوباره تو باشگاه اومدی
دوما چرا از لحاظ علم سازه ای نمیشه دو کد ارتفاعی رو تو یک سقف اجرا کرد
این کار خیلی راحت اتفاق میوفته و داره اجرا میشه ( حداقل من خودم توی چند تا از طراحی هام و اجراهایی که داشتم بوده حالا سازه شاید سنگین تر باشه )
ولی اینکه رمپ و ورود زیرزمین بخواد اینقدر پیچ بخوره اصلا از لحاظ طراحی ایده مناسب و موفقی نیست
سلام دوست خوبم آقا فرزاد.
به نظر من حالت دومی که گفتی غیر منطقی باشه .. چه دلیلی هست که یکبار از گذز به تراز +120 بریم و دوباره یکبار دیگه بیام 0.00 بعد دوباره با یک رمپ بریم زیرزمین؟! جور در میاد آخه.
ابعاد زمین 11*34 بود اگه اشتباه نکرده باشم. طول اشغال هم 20.4 بود
سلام آقا داریوش
حالت دوم هم یه جورایی مثل اوله.اگه تو حیاط جواب بده که هیچ ولی اگه جواب نده میشه از این روش هم استفاده کرد.
در واقع طول رمپتون فرقی نداره تو دو حالت.
اینو واسه مشکل پارکینگ گفتم.و اینکه اون حالیتی که شما مستقیم به زیر زمین میرید باید ستون گذاریتون تطبیق پیدا کنه با این گشودگی تو سقف زیرزمین.
سلام.
ما بودیم
خیلی ممنون.نه من نگفتم دو تا کد تو یه سقف اجرا نمیشه..گفتم این گشودگی تو سقف زیرزمین نیاز به ملاحظات خاص سازه ای داره بخصوص تو ستون گذاری و تیر ریزی.
این چیزی که گفتم یه پیشنهاد بود واسه دوستایی که احتمالا پارکینگ رو نتونستن تامین کنن.و اینکه اون راه تنها راه نیست.
خیلی اوقات شما نیاز دارید همچین کاری کنید و اتفاقا خیلی از مشکلاتتون رو حل میکنه.بخصوص اگه همکفتون هم پارکینگ باشه که دیگه مجبورید این کار رو بکنید.تو واقعیت هم اینطوره چون ظوابط شهرداری همکف رو پیلوت میخواد.
الان یه سوال:
اگه تو همین آزمون ازتون میخواستن که مثلا 8 تا پارکینگ تامین کنید با فرض اینکه همکفتون هم پارکینگ باشه شما چیکار میکردید؟
سلام.
ما بودیم
نه من نگفتم دو تا کد تو یه سقف اجرا نمیشه..گفتم این گشودگی تو سقف زیرزمین نیاز به ملاحظات خاص سازه ای داره بخصوص تو ستون گذاری و تیر ریزی.
این چیزی که گفتم یه پیشنهاد بود واسه دوستایی که احتمالا پارکینگ رو نتونستن تامین کنن.و اینکه اون راه تنها راه نیست.
خیلی اوقات شما نیاز دارید همچین کاری کنید و اتفاقا خیلی از مشکلاتتون رو حل میکنه.بخصوص اگه همکفتون هم پارکینگ باشه که دیگه مجبورید این کار رو بکنید.تو واقعیت هم اینطوره چون ظوابط شهرداری همکف رو پیلوت میخواد.
الان یه سوال:
اگه تو همین آزمون ازتون میخواستن که مثلا 8 تا پارکینگ تامین کنید با فرض اینکه همکفتون هم پارکینگ باشه شما چیکار میکردید؟
اونوقت برای پارکینگ همکف کد رو 0.00 میگرفتم بعد هم با تامین کردن تعداد پارکینگ تو پلان معماری خیلی ساده شروع رمپ زیرزمین رو از انتهای فضای پیلوت میدادم یعنی شروع رمپ از حیاط
در این حالت کد کل فضای همکف من 0.00 بود اونوقت یک سقف یکپارچه داشتم
فقط کد زیرزمین میشد حداقل 2.8- و طول رمپ زیاد میشد که با توجه به طول حیاط میشد اونرو حل کرد
خب شما فرض آزمون که همکف +1.20 باشه رو تغییر دادید.
من اگه تو آزمون بودم اینکارو میکردم و خیلی راحت پارکینگها و انباری ها و موتورخونه رو تو زیرزمین جا میدادم.فکر کنم فضا هم زیاد بود کلا.
از اون قسمتی که با فلش قرمز نشون دادم هم دسترسی از زیرزمین به حیاط رو تامین میکردم.
ج.ع
عضو جدید
سلام خیلی ممنونم از توضیحات خوبتون . ولی من نتونستم درست متوجه بشم. اگر لطف کنید و یک بار با ابعاد ترسیم کنید خیلی ممنون می شم. همین طور ستون گذاریش رو اگه ممکنه. من بازم اشکال سازه ایش رو خوب متوجه نشدم . یعنی با این روش دیگه مشکل سازه نخواهیم داشت نه؟
من در امتحان نتونستم تعداد پارکینگ رو تامین کنم . به خاطر طول زیاد رمپ که داخل زیر زمین اومد. اگر سازه هم مشکل داشته باشه که دیگه هیچی. کلا پارکینگ رو اصلا نمره نمی گیرم.
فکر می کنم راه حل اصلی همین باشه که می گید. وگرنه در صورت سوال دادن ابعاد کلی زمین اصلا لزومی نداشت.
اگر ممکن است لطفا ترسیمش رو بگذارید. واقعا ممنون می شم.
ابعاد زمین همان طور که یکی از دوستان گفت 11 در 34 متر بود که سطح اشغال 11 در 20.40 در قسمت شمالی زمین در نظر گرفته شده بود. عکسش رو هم گذاشتم.
بازم متشکرم
ج.ع
عضو جدید
ممنون به خاطر ترسیم. متوجه شدم.
ج.ع
عضو جدید
سلاممم.
ببخشید منظورم از مشکل سازه ای ملاحظات خاص سازه ای بود.بخصوص تو ستون گذاری.نه اینکه اصلا امکان نداشته باشه.
تو پشت پایین نشون دادم.بنظرتون این روش بهتر نیست؟
بله ممنون . این روش خیلی بهتره.
فقط یک سوال دیگه. این قسمت که با قرمز دورش رو خط کشیدم شیب نداره و مثلا با یک دیوار از لابی جدا می شه؟
ج.ع
عضو جدید
بله درست می گید. این موضوع هم هست. چون در صورت سوال، سایت پلان هم نخواسته بودند که بتونیم رمپ داخل حیاط رو اونجا نشون بدیم. پس متاسفانه این راه حل هم منتفیه.
من خودم تو حیاط در نیاوردم رمپو ، اما به نظر من مشکلی نداشت تو حیاط در بیاریم طرحو چون توی سایت پلان طول 34 مترو با خط اندازه نشون داده بود پس مشکلی نبوده، و تو همه ی ساختمونا تو اجرای واقعی خب حیاط دارن همشون
آقا فرزاد طول رمپتون شده 16.4؟! ارتفاع زیر زمینو با سقفش چند در نظر گرفتین؟؟؟
آخرین ویرایش:
Similar threads
Similar threads
-
صفر تا 100 آنچه لازم است یک داوطلب در مورد آزمون نظارت و اجرا و طراحی معماری بداند.- شروع شده توسط Faeze Ardeshiry
- پاسخ ها: 0
-
-
-
-
