reza2011
عضو جدید
امروز موضوع مهمي رو بهش پي بردم كه واقعا جاي تاسف داره ....
قبلش يك مقدمه بگم ...
در سيستم آسانسورهاي امروزي 2 سيستم برق اظطراري و سيستم نجات اظطراري تعبيه ميشه تا آرامش و راحتي ساكنين ساختمان تامين بشه .
سيستم اول يعني برق اظطراري كارش اينه كه در زمان قطع شدن برق مانع از قطع شدن برق داخل كابين ميشه . يعني به نوعي از ترس افرادي كه در داخل آسانسور حبس شدن جلوگيري ميكنه . و سيستم دوم كه از اول هم حياتي تر هست
در زماني كه برق قطع ميشه از طريق برق ذخيره سنسورهايي رو بكار ميندازه كه ابتدا فاصله آسانسور تا طبقه بالاي خود و طبقه پايين خود محاسبه كرده و بعد كمترين فاصله رو پيدا كرده و كابين آسانسور رو به نزديكترين طبقه هدايت ميكنه كه بعد هم در رو براي افراد داخل كابين باز ميكنه .
هزينه اجراي آساسنور براي 4 نفر در يك ساختمان متعارف چيزي حدود 25 تا 27 ميليون هست و هزينه سيستم برق اظطراري فقط 2 ميليون هست و هزينه سيستم دوم يعني نجات اظطراري هم دقيق نميدونم .
اما امروز به ساختمان تازه ساخته شده يكي از دوستانم رفته بودم ميگفت كه كارشناس استاندارد آسانسور ظاهرا فقط 1 مشكل در آسانسور پيدا كرده بود كه از صاحب كار خواسته بود كه نسبت به رفعشون اقدام كنه .
و اونم اين بود كه روي ريل هاي 4 طرف كابين مقداري خاك وجود داشته كه بايد پاك ميشده .
بعد از دوستم پرسيدم آيا از شما خواستار اين نشدن كه آسانسور حتما سيستم برق اظطراري و نجات اظطراري رو داشته باشه كه به من جواب داد نه يعني براشون مهم نيست .
واقعا چي بايد گفت ؟ جز تاسف ... اينم مديريت استاندارد سازي آسانسور ... 2 سيستمي كه از نظر من بسيار حياتي هست براي هر آسانسور حتي ذره اي براشون مهم نيست . سازنده ها هم حاظر نيستن حالا سيستم نجات اظطراري سرشونو بخوره حداقل 2 ميليون خرج كنن سيستم برق اظطراري رو تعبيه كنن . اكثرا حاظر نيستن اين هزينه رو قبول كنن .
اين وضعيت پايتخته حالا چه برسه به بقيه نقاط ايران ...
قبلش يك مقدمه بگم ...
در سيستم آسانسورهاي امروزي 2 سيستم برق اظطراري و سيستم نجات اظطراري تعبيه ميشه تا آرامش و راحتي ساكنين ساختمان تامين بشه .
سيستم اول يعني برق اظطراري كارش اينه كه در زمان قطع شدن برق مانع از قطع شدن برق داخل كابين ميشه . يعني به نوعي از ترس افرادي كه در داخل آسانسور حبس شدن جلوگيري ميكنه . و سيستم دوم كه از اول هم حياتي تر هست
در زماني كه برق قطع ميشه از طريق برق ذخيره سنسورهايي رو بكار ميندازه كه ابتدا فاصله آسانسور تا طبقه بالاي خود و طبقه پايين خود محاسبه كرده و بعد كمترين فاصله رو پيدا كرده و كابين آسانسور رو به نزديكترين طبقه هدايت ميكنه كه بعد هم در رو براي افراد داخل كابين باز ميكنه .
هزينه اجراي آساسنور براي 4 نفر در يك ساختمان متعارف چيزي حدود 25 تا 27 ميليون هست و هزينه سيستم برق اظطراري فقط 2 ميليون هست و هزينه سيستم دوم يعني نجات اظطراري هم دقيق نميدونم .
اما امروز به ساختمان تازه ساخته شده يكي از دوستانم رفته بودم ميگفت كه كارشناس استاندارد آسانسور ظاهرا فقط 1 مشكل در آسانسور پيدا كرده بود كه از صاحب كار خواسته بود كه نسبت به رفعشون اقدام كنه .
و اونم اين بود كه روي ريل هاي 4 طرف كابين مقداري خاك وجود داشته كه بايد پاك ميشده .
بعد از دوستم پرسيدم آيا از شما خواستار اين نشدن كه آسانسور حتما سيستم برق اظطراري و نجات اظطراري رو داشته باشه كه به من جواب داد نه يعني براشون مهم نيست .
واقعا چي بايد گفت ؟ جز تاسف ... اينم مديريت استاندارد سازي آسانسور ... 2 سيستمي كه از نظر من بسيار حياتي هست براي هر آسانسور حتي ذره اي براشون مهم نيست . سازنده ها هم حاظر نيستن حالا سيستم نجات اظطراري سرشونو بخوره حداقل 2 ميليون خرج كنن سيستم برق اظطراري رو تعبيه كنن . اكثرا حاظر نيستن اين هزينه رو قبول كنن .
اين وضعيت پايتخته حالا چه برسه به بقيه نقاط ايران ...