Recent content by naser-khalili

  1. naser-khalili

    سلام آقا میثم آقا این مطالب رو باید تا کی آماده کنیم؟ یه خرده دیرتر باشه خیلی خوب میشه...

    سلام آقا میثم آقا این مطالب رو باید تا کی آماده کنیم؟ یه خرده دیرتر باشه خیلی خوب میشه...
  2. naser-khalili

    باشه پس من فصول 3 و 9 رو ترجمه میکنم و یه جزوه خوب ازش در میارم.

    باشه پس من فصول 3 و 9 رو ترجمه میکنم و یه جزوه خوب ازش در میارم.
  3. naser-khalili

    سلام آقا میثم ممنون خوبم من 6ام و 15ام تیر امتحان دارم و تا 26 تیر وقت سمینارم. ولی باز با این...

    سلام آقا میثم ممنون خوبم من 6ام و 15ام تیر امتحان دارم و تا 26 تیر وقت سمینارم. ولی باز با این حال برا ترجمه این کتابها وقت میگذارم. فصول 3،6،8 و 9 کتاب spacecraft system engineerin فصول 3،4، 11 و 17 کتاب space mission analysis and design هر کدو به نظر شما باید زود شروع بشه به من بگید تا شروع...
  4. naser-khalili

    سلام آقا میثم... آقا چه خبرا؟؟؟:que: چه خبر از نتایج دکترا؟:)

    سلام آقا میثم... آقا چه خبرا؟؟؟:que: چه خبر از نتایج دکترا؟:)
  5. naser-khalili

    سلام خیلی خیلی ممنون 2 ماهی هست که این مشکل دارم..:cry: :w06:

    سلام خیلی خیلی ممنون 2 ماهی هست که این مشکل دارم..:cry: :w06:
  6. naser-khalili

    سلام شهادت حضرت فاطمه (س) تسلیت باد. [IMG]

    سلام شهادت حضرت فاطمه (س) تسلیت باد. [IMG]
  7. naser-khalili

    هر چه می خواهد دل تنگت بپرس!

    پس منظورت پرواز در ارتفاع پایین: در ارتفاع پایین دانسیته هوا زیاد پس یه بخشی از نیروی برآ به خاطر همین دانسیته جبران میشه.... نکته ای م که هست برای وسایل پرنده کنترل آیرودینامیک، مانور در ارتفاعات پایین با انحراف سطوح کنترل به مقدار کمتری نسبت به ارتفاعات بالا که هوا رقیق میشه صورت میگیره...
  8. naser-khalili

    هر چه می خواهد دل تنگت بپرس!

    سلام دوستان:) من يه سوال داشتم!؟:que: سوال اينه:warn:: بعضي مواقع مي بينيم كه يه هواپيما مثل اف 15 فلپ هاش رو تا آخر باز مي كنه و با پس سوز بلند مي شه، حدودا يه 10 يا 20 مت كه ارتفاع گرفت هم فلپهاش رو مي بنده و هم پس سوز رو خاموش مي كنه. ولي با اين وجود راحت تو هوا مانور مي ده!! جالب اينجاست...
  9. naser-khalili

    ممنون شکر خدا خوبیم... داداش ما که این ترم با این هدایت و مکانیک پرواز اشباع شدیم یعنی یه بلوک...

    ممنون شکر خدا خوبیم... داداش ما که این ترم با این هدایت و مکانیک پرواز اشباع شدیم یعنی یه بلوک saturate میخواد که از واگرایی مغزم جلوگیری کنه:D... تازه تزم هم فضایی شد:surprised: انشاء... سال بعد و چه بهتر از اون اگه شد خارج ...;):)
  10. naser-khalili

    سلام مهندس جان چه خبر از امتحان دکتری فکر کنم با فیزیک و ریاضی یه تجدید خاطره ای از دوران عهد...

    سلام مهندس جان چه خبر از امتحان دکتری فکر کنم با فیزیک و ریاضی یه تجدید خاطره ای از دوران عهد قاجار هم شد!!!!!:D [IMG]
  11. naser-khalili

    دفتر مدیر سایت - پيرجو

    سلام آقای پیرجو من فکر کنم این مشکل داره فراگیر میشه... من یه بار گفتم و الان هم میگیم با هر دو جستجوگر امتحان کردم.. یوزر و پسوورد میزنم، صفحه خوشامدگویی میاد ولی دوبار بر میگرده یوزر و پسوورد میخواد. باید یه صفحه دیگه باز کنم و ببینم on شدم یا نه و مشکل بدتر اینکه خیلی وقتها نمیتونم مطلب...
  12. naser-khalili

    ارشد 90 هوافضا

    نقطه خنثی نقطه ای است که تغییرات الویتور به ضریب برا صفر و نقطه مانور نقطه ایست که تغییرات الویتور به ضریب بار صفر. در حالت stick - fixed این دو مشابه هم اند. این گفته رو معادله 5.124 تأیید میکنه. یعنی نقطه خنثی و نقطه مانور در حالت stick - fixed تقریباً با هم برابرند (اختلاف کمی که بین این دو...
  13. naser-khalili

    ارشد 90 هوافضا

    خوب فرض کنیم من روی سؤال رو نخوندم، شما که کامل خوندید و بهش مسلط هستین نماد ریاضی این جمله رو بنویسد:« از حساسیت سکان افقی نسبت به ضریب بار میتوان برای تعیین نقطه خنثی استفاده کرد» اگه به این نتیجه رسیدید که نماد ریاضی این جمله تغییرات زاویه الویتور به ضریب بار است میتونید به تعیین نقطه خنثی...
  14. naser-khalili

    دفتر مدیر سایت - پيرجو

    سلام من یوزر و پسوردم رو میزنم، صفحه خوشامدگویی میاد ولی دوباره برمیگره به صفحه ای که یوزر و پسوورد میخواد. با هر دوی IE و FIREFOX امتحان کردم.
  15. naser-khalili

    ارشد 90 هوافضا

    دوست عزیز این سؤال کاملاً درسته و گزینه صحیح همون گزینه 1 هست. در مورد گزینه 4 این نکته رو باید در نظر داشته باشین که تغییرات زاویه الویتور به ضریب بار با تغییرات زاویه الویتور با ضریب برا رابطه داره (معادلات 5.111 و 5.112 کتاب راسکم رو اگه نگاه کنید متوجه میشوید.)
بالا