[ AutoCad Civil3D Land ] آموزش و رفع اشکال

[Topaya]

آره فقط یکم گیرو گور داره.
اول یه 3DPOLYLINE ترسیم می کنی که مسیر سه بعدی رو نشون بده.
3DPOLYLINE رو کانورت Alignment می کنی
الاین منت رو پروفیل می زنی
پروفیل اکسپورت LAND.XLM می کنی
XLM رو حالا دو باره ایمپورت می کنی و تمام!

3Dpoly به Alignment تبدیل نمیشه , میشه راهنمایی کنید.

 

[industrail zone]

مشاهده پیوست 240463

باسلام به همگی
من از یک aligmaent , profile طبق روال همیشه یک corridor ساختم سطوح top و datum یعنی بالا و پایین لایه های جسم راه را با باندری daylight محدود کردم ولی در پروفیلهای عرضی و احجام عملیات درست گزارش نشده و به صورت اشکال پیوستی می باشند کسی اگر میدونه لطفا راهنمای کنه؟ فایل اون را هم در پاسخ بعدی پیوست کردم الان فقط اجازه دو فایل بهم داده سایت؟

 

[industrail zone]

مشاهده پیوست volum 15m-c - V4.rar
فایل اون هم پیوست کردم

 

[skyplex]

دوستان یک فایل idx میگذارم ایجا لطفا برایم خط طبیعی موجود زمین ترسیم کنید..

نقاط یک تا 36 را پروفیل بزنید و نقطه ده را حذف کنید و در ات.کد معمولی برایم اپلود کنید..با تشکر
خیلی ضروریه...

 

[Ehsan.Ha]

دوستان یک فایل idx میگذارم ایجا لطفا برایم خط طبیعی موجود زمین ترسیم کنید..

نقاط یک تا 36 را پروفیل بزنید و نقطه ده را حذف کنید و در ات.کد معمولی برایم اپلود کنید..با تشکر
خیلی ضروریه...

مشاهده پیوست ACAD-Civil3D-R3.zip

 

[skyplex]

مهندس احسان با تشکر از شما
اگر ممکن است فایل سیویل پروفیل هم اپلود بفرمایید.
با تشکر فراوان مجدد.

 

[Rah Pardaz]

درود بر شما ......

در صورت امکان دوستان ........... نگاهی به لینک سوال در این پست داشته باشند ............ #7 .......... ( خطا در نصب سویل تری دی )

سپاسگزاریم .....

 

[industrail zone]

مشاهده پیوست 240468
فایل اون هم پیوست کردم

مشاهده پیوست 240468
فایل اون هم پیوست کردم

سلام به همگی لطفا در صورت امکان فایل پیوست را داونلود کرده و اشکال کار در احجام و مقاطع عرضی که چرا تا لبه ترانشه یا daylight محدود نمیشه را توضیح فرمایید بد جوری رو اعصابم دارخ راه میره بهش گیر دادم که بایستی درست بشه؟؟؟

 

[Ehsan.Ha]

مهندس احسان با تشکر از شما
اگر ممکن است فایل سیویل پروفیل هم اپلود بفرمایید.
با تشکر فراوان مجدد.

سلام فایل سیویل

 

[ENG.L.S]

رفع اشکال نرم افزار Civil 3D

رفع اشکال نرم افزار Civil 3D

با سلام

قسمت default style فرق سمبل و برچسب چیه ؟؟؟​

 

[ENG.L.S]

با سلام .

شماره 1و 2 با هم چه فرقی دارن ؟؟؟ ​

 

[industrail zone]

سمبل نوع نمایش محل یک point را نمایش می دهد ممکنه محل یک نقطه را با ضربدر و یا دایره و یا مستطیل و یا هر شکل گرافیکی دیگه بخواهیم نمایش دهیم که در صورت تغییر در تبهای در اختیار به راحتی می توان فرقهای آنها را دید ولی برچسب موضوع نمایش مشخصات نقطه را برای ما مشخص می کند مثلا می خواهیم بر روی هر نقطه ارتفاع آن و یا مختصات آن و یا شماره نقطه و یا ترکیبی از آنها را نمایش دهیم که در صورت ایجاد تغیییر در تبهای در اختیار در پیش فرض رنم افزار دوباره به راحتی می توان تغییرات بر روی نقاط را مشاهده کرد.

 

[Ehsan.Ha]

با سلام

قسمت default style فرق سمبل و برچسب چیه ؟؟؟​

همونطور که دوستمون گفتن سمبل آیکون و شکل نقطه هستش و برچسب نوشته های نقطه است.

با سلام

فرق 1 با 2 چیه ؟؟؟​

یه سورفیس می تونه چند مورد show داشته باشه ولی فقط یه مورد باندری outer داره.

 

[ENG.L.S]

با سلام.

من میخوام این واریانت رو بکشم هر کمان 400 سانتی متره . این شکل پروژه ست .

اینم واریانت من :

برای اینکه خط های شکسته کم بشه بای ابتدا و انتهای خط رو بهم وصل کنم ؟

 

[سیامک ترکاشون]

با سلام برجناب مهدس انگلس عزیز:

اگر خطوط شکسته را بعنوان مماس در نطر بگیرید ودر انها قوس محاط کنید واریانت ملایمتر نمی شود؟. فایل ضمیمه را ملاحطه فرمایید روی همان واریانت اولی است. این را بعنوان پیشنهاد عرض کردم. مشاهده پیوست se1.pdf

 

[ENG.L.S]

با سلام برجناب مهدس انگلس عزیز:

اگر خطوط شکسته را بعنوان مماس در نطر بگیرید ودر انها قوس محاط کنید واریانت ملایمتر نمی شود؟. فایل ضمیمه را ملاحطه فرمایید روی همان واریانت اولی است. این را بعنوان پیشنهاد عرض کردم. مشاهده پیوست 242992

با سلام.
ممنونم از کمکتون .
منظورتون اینه که واریانت اصلی رو اینجوری رسم کنم ؟؟؟ خب مجهولات که زیاده ؟؟ من تا حالا واریانت رسم نکردم

من میخوام این رو بکشم

شکل اول

ولی رسمم شد شکل دوم.

ولی نهایتا باید این شکل بشه

 

[Rah Pardaz]

گزینه های انتخاب بهترین مسیر واریانت در روی توپوگرافی

گزینه های انتخاب بهترین مسیر واریانت در روی توپوگرافی

درود بر شما بانو لیدا ........

برای ترسیم واریانت........ ابتدا بهتره بدونید ......... برای رسم یک واریانت روی توپوگرافی بایستی به چه مواردی توجه داشت ..... تا حاصل کار مطلوب بشه .... باتوجه به ترسیمی که انجام دادید..... احتمال میدیم.. با این اصول آشنایی ندارید............

________________________________

واریانت راه

در بخشهایی از این آموزش از کتاب راه سازی (مؤلف: علیرضا کلاهدوز) استفاده شده است.

یکی از اولین اقدامات در انجام پروژه راهسازی مشخص کردن مسیر است. اینکه چطور از نقطه A به نقطه B برسیم. در اولین قدم با چند خط شکسته این کار را انجام میدهیم. البته چندین مسیر بین دو نقطه ی A و B پیدا میکنیم که در مراحل بعد، یکی از این مسیرها به عنوان مناسب ترین مسیر انتخاب میشود. به این مسیرهای اولیه که با خطوط شکسته رسم میشوند، واریانت راه گفته میشود.
برای انتخاب بهترین واریانت، هر قدر
تعداد قوس ها در مسیر کمتر،
میانگین شعاع قوس ها بیشتر،
میانگین شیب های طولی کمتر،
طول مسیر کوتاهتر،
اختلاف ارتفاعات پیموده شده در مسیر کمتر و سرعت مسیر بیشتر باشد
مسیر مورد نظر مناسب تر بوده و برای انتخاب به عنوان واریانت بهینه ارجح است.

البته توجه به میزان هزینه ی لازم برای ساخت هر واریانت نیز نکته ی بسیار حائز اهمیتی می باشد.

برای مثال در شکل زیر یک پلی لاین، نقطه ی A را به نقطه ی B متصل کرده است. این یک واریانت است.(خطوط بنفش)

واریانت راهسازی
​

فرض کنید شکل زیر ۳ خط از خطوط توپوگرافی است. و میخواهیم از خط با ارتفاع ۱۳۰ (نقطه ی N) به خط با ارتفاع ۱۴۰ برویم. برای این کار ۴ انتخاب NO، NP، NQ و NM را داریم. اگر از این بین مسیر NM را انتخاب کنیم، چون طول بیشتری دارد در نتیجه ارتفاع ۱۰ متر را(اختلاف ۱۳۰ و ۱۴۰ را) در فاصله ی بیشتری طی میکند. پس شیب کمتری نسبت به خطوط دیگر خواهد داشت. و اگر مسیر NP را انتخاب کنیم، به علت طی کردن ۱۰ متر ارتفاع در مسیر کوتاهتر، شیب بیشتری خواهد داشت. ما از این نکته در انتخاب مسیر در بین خطوط توپوگرافی استفاده خواهیم کرد تا به شیب دلخواه خود برسیم.
یعنی طول خطی که از یک تراز به تراز دیگر میرود را طوری انتخاب میکنیم که شیب دلخواه را بدست دهد.
اختلاف شیب در خطوط AB، AC، AD، AE

​

حال خط NM را در نظر بگیرید. اگر از کنار به آن نگاه کنیم به شکل زیر دیده میشود. نقطه ی N تراز ۱۳۰ و نقطه ی M تراز ۱۴۰ دارد:

​

از شیب i و دلتاh استفاده میکنیم تا x را بدست آوریم.


پس رابطه ی بین i% و دلتاh به صورت زیر خواهد بود:

​

در این رابطه دلتاh اختلاف تراز دو خط تراز است که ۱۰ متر میباشد و x فاصله ی افقی بین نقطه ی N و M است. i شیب خط NM را به ما می دهد. حال جای x و i را عوض میکنیم و کسر را بدین شکل تبدیل میکنیم:

​

حداکثر شیب طولی مسیر یا همان i را از روی آیین نامه های راهسازی بدست می آوریم. همچنین دلتاh را با مقایسه ی دو تراز متوالی به راحتی بدست می آوریم(برای مثال اختلاف ۱۴۰ و ۱۳۰) و در کسر بالا جایگذاری میکنیم. مقدار xی که بدست می آید حداقل فاصله ای است که بین دو تراز باید طی کنیم تا شیب آن از مقدار i تجاوز نکند. دقت کنید طبق رابطه ی زیر حداقل مقدار x وقتی بدست می آید که مقدار i روی حداکثر خود باشد:

​

پس برای مثال اگر نیاز به حداکثر شیب ۵% داشته باشیم، باید حداقل چه فاصله ای را از نقطه ی N طی کنیم تا به تراز ۱۴۰ برسیم؟ طبق رابطه ی زیر باید ۲۰۰ متر طی کنیم تا ۱۰ متر ارتفاع را با شیب %۵ طی کرده باشیم.

​

حال در صورتی که بر روی نقشه ی کاغذی توپوگرافی کار میکنیم، باید این فاصله را طبق مقیاس بدست آوریم. برای مثال اگر مقیاس نقشه ۱ به ۲۰۰۰ باشد، باید ۲۰۰ متر را تقسیم بر ۲۰۰۰ کنیم که به سانتیمتر جواب ما ۱۰ سانتیمتر خواهد بود. پس پرگار را به اندازه ی ۱۰ سانتیمتر باز میکنیم و از روی یک خط تراز، روی خط تراز بعدی کمان میزنیم.

به مثال زیر توجه کنید:

فایل آموزش واریانت را برای این مثال دانلود کنید و در Civil3D بارگذاری کنید.
پسورد: www.omran-omran.com

برای رسم واریانت، یک شیب در نظر میگیریم. در اینجا برای مثال شیب ۱۰% را در نظر میگیریم.(فرض کنید از آیین نامه طرح هندسی راهها این شیب را بدست آورده ایم). این نکته را در نظر داشته باشید که اختلاف تراز ارتفاعی هر یک از خطوط توپوگرافی(در این فایل خاص که از بالا دانلود کردید)، ۱ متر است.
میتوانید خود نیز صحت این نکته را بررسی کنید. فایل بالا را دانلود کرده و بارگذاری کنید. سپس بر روی یکی از خطوط توپوگرافی کلیک کنید تا انتخاب شود. حال با فشردن Ctrl+1 به قسمت Properties خط وارد شوید. همچنین میتوانید با کلیک راست به Properties وارد شوید. در لیست باز شده مشخصه Z یا تراز ارتفاعی خط مشخص است. حال همین کار را با خط کناری انجام دهید و میبینید که اختلاف تراز دو خط، یک متر است.
همچنین میتوانید از این روش تراز خطوط را مقایسه کنید:
روی هر خط توپوگرافی که کلیک کنید و نشانگر موس را روی نقاطش نگه دارید، ارتفاع خط را در پایین صفحه، سمت چپ نشان میدهد. محل نگه داشتن نشانگر موس و محل تراز ارتفاعی با دو مربع قرمز مشخص شده است:

روش دوم برای مقایسه ارتفاع دو خط توپوگرافی
​

گفتیم شیب ۱۰% را انتخاب کردیم. به این معنی که هر ۱۰۰ متر که مسیر را طی کنیم، ارتفاع میتواند حداکثر ۱۰ متر افزایش یا کاهش داشته باشد. طبق رابطه ای که قبلاً توضیح داده شد، حداقل x را بدست می آوریم:

x از کسر بالا برابر با ۱۰ میشود. این یعنی در نقشه ی کاغذی با مقیاس ۱ به ۲۰۰۰ دهانه ی پرگار را به اندازه ی ۵ سانتیمتر باز میکنیم و کمان میزنیم. البته در زمان رسم در محیط Civil3D یا اتوکد نیازی به تغییر Scale و تقسیم بر ۲۰۰۰(برای مثال) نیست. در نرم افزار اتوکد دقیقاً مقدار X را به عنوان حداقل در نظر میگیریم و همان X را در زمان ترسیم استفاده میکنیم. در نرم افزار Civil3D باید با رسم خطوط PL این کار را انجام دهیم.



حال از نقطه ی A شروع میکنیم به کمان زدن و رسم این خطوط ۱۰ متری. با این شروط:

- فقط وقتی از یک خط تراز به خط تراز بعدی میرویم که با یک خط شکسته حداقل ۱۰ متر مسیر طی کنیم.

- وقتی روی یک خط تراز حرکت میکنیم میتوانیم خط شکسته ای با طول بیشتر از ۱۰ متر هم بکشیم. (چون شیب کمتر از i-max خواهد شد)

- سعی میکنیم فقط افزایش ارتفاع داشته باشیم یا فقط کاهش ارتفاع. (یعنی بر فرض تراز نقطه A 400 باشد و تراز نقطه B 500. دراین حالت سعی میکنیم از تراز ۴۰۰ فقط با افزایش ارتفاع به ۵۰۰ برسیم. نه اینکه در بین مسیر انتخابی گاهی کاهش ارتفاع هم داشته باشیم و دوباره افزایش ارتفاع.)
و با این روش به سمت نقطه ی B پیش میرویم.
در نهایت خطوط شکسته را با چند خط شکسته بلندتر جایگزین میکنیم(خطوط سبز). دلیل جایگزین کردن خطوط بلندتر به جای خطوط شکسته ی کوتاه این است که در نقطه ی تلاقی هر خط شکسته، باید یک قوس ترسیم شود. وقتی تعداد خطوط شکسته زیاد باشد، در نتیجه تعداد قوس ها نیز زیاد خواهد بود و این باعث پر پیچ بودن راه ما خواهد شد. همچنین برای ترسیم یک قوس با یک شعاع استاندارد، طول هر خط شکسته باید از یک حداقلی بیشتر باشد. در نتیجه با جایگزین کردن خطوط شکسته ی کوتاه با خطوط طویلتر این دو مشکل را بر طرف میکنیم. در شکل زیر خط سبز جایگزین خط بنفش شده است.

واریانت نهایی
​

http://www.www.www.iran-eng.ir/image/png;base64,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 منبع : سایت تخصصی عمران

 

[ENG.L.S]

با سلام و تشکر فراوان .

ممنون از توضیحاتتون .

من واریانتمو از طریق پرگار زنی انجام دادم .
حداقل طول لازم جهت عبور از یک تراز به تراز مجاور : 400
بعد من pl رو زدم و ارک رو انتخاب کردم و عدد 400 و هر جا کمان تراز رو قطع کرد ( چه خطوط افقی و عمودی ) را با tr پاک کردم تا به خط تراز برسه و این کار رو همینجوری تکرار کردم .
این نمونه درکتاب پروژه راهسازی هست که معرفی کردید ولی واریانتم متفاوت با واریانتی که کتاب رسم کرده شده . میخوام بدونم مشکل چیه !!

 

[ENG.L.S]

با سلام.

من میخوام قسمت alignment style رو standard انتخاب کنم ولی همچین چیزی تو کشوش نیس باید چی کنم؟

 

[Rah Pardaz]

با سلام.

من میخوام قسمت alignment style رو standard انتخاب کنم ولی همچین چیزی تو کشوش نیس باید چی کنم؟

درود بر شما .........

شما میخواهید چیکار کنید........ که دنبال گزینه standard هستید........

توضیح بدید.........

 

[Rah Pardaz]

بنده فایل آموزشی جهت طراحی مسیر با سیویل تری دی رو ضمیمه میکنم ........

2010

که مهندس....... محمد ناظم صفاری تهیه کرده اند ........ اگه این فایلها رو مطالعه کنین......انجام کار بسیار راحت است .

 

[Ehsan.Ha]

با سلام.

من میخوام قسمت alignment style رو standard انتخاب کنم ولی همچین چیزی تو کشوش نیس باید چی کنم؟

شما باید استایل standard رو از فایل دیگه که این استایل رو داره (یه new بکنین معمولا تو فایل جدید داره) به فایل خودتون import کنین
یکم قره و فر داره برای این منظور باید دوتا فایل رو تو سیویل باز کزده باشین و به حالتی باشن که دوتا پنجره رو بتونین ببینین (پنجره ها رو مینی میاز کنین امید وارم منظورم رو فهمیده باشین) و پنجره Toolspace>setting>Alignment>alignment style>standard باز باشه.
حالا استایل standard رو از منو toolspace در فایل دوم درگ کنین تو فایل خودتون رها کنین! انجام میشه

 

[ENG.L.S]

شما باید استایل standard رو از فایل دیگه که این استایل رو داره (یه new بکنین معمولا تو فایل جدید داره) به فایل خودتون import کنین
یکم قره و فر داره برای این منظور باید دوتا فایل رو تو سیویل باز کزده باشین و به حالتی باشن که دوتا پنجره رو بتونین ببینین (پنجره ها رو مینی میاز کنین امید وارم منظورم رو فهمیده باشین) و پنجره Toolspace>setting>Alignment>alignment style>standard باز باشه.
حالا استایل standard رو از منو toolspace در فایل دوم درگ کنین تو فایل خودتون رها کنین! انجام میشه

با سلام
ممنونم از توضیحاتتون .

ولی من راهی که گفتید رفتم ولی باز toolspace استاندارد نداره !

درود بر شما .........

شما میخواهید چیکار کنید........ که دنبال گزینه standard هستید........

توضیح بدید.........

با سلام.
میخوام پلان مسیر راه رو بکشم .

 

[Ehsan.Ha]

تو این فایل هستش

 

[ENG.L.S]

شما باید استایل standard رو از فایل دیگه که این استایل رو داره (یه new بکنین معمولا تو فایل جدید داره) به فایل خودتون import کنین
یکم قره و فر داره برای این منظور باید دوتا فایل رو تو سیویل باز کزده باشین و به حالتی باشن که دوتا پنجره رو بتونین ببینین (پنجره ها رو مینی میاز کنین امید وارم منظورم رو فهمیده باشین) و پنجره Toolspace>setting>Alignment>alignment style>standard باز باشه.
حالا استایل standard رو از منو toolspace در فایل دوم درگ کنین تو فایل خودتون رها کنین! انجام میشه

من فایل خودمو و فایل استاندارد شما رو مینی میایز کردم و استاندارد رو انتخاب کردم تا وقتی که مینی مایز هست که میگه نمیشه !! (با علامت ممنوع )

وقتی بخوام بازم کنم toolspase فایل باز میشه که دیگه نمیشه استاندارد رو درگ کنم !!
ممنون میشم بگید مشکلم کجاست !

 

[ENG.L.S]

با سلام مجدد .

نمیشه کاری کرد هنگام استفاده از پلی لاین قوس دایره رو کنترل کرد من اینجا میخوام واریانت بکشم .

 

[Rah Pardaz]

با سلام مجدد .

نمیشه کاری کرد هنگام استفاده از پلی لاین قوس دایره رو کنترل کرد من اینجا میخوام واریانت بکشم .

درودبر شما .......

یک فیلم آموزشی طراحی مسیر از مهندسی ژئوماتیک دانشگاه تهران که سر کلاس تهیه شده دارای کیفیت خوب صدا و تصویر است ..توصیه میکنم دانلود کنید...... پاسخ سولاتتون رو میگیرید... حجم حدود 177 مگ

لینک دانلود


منبع : وبلاگ مهندسی ژئوماتیک دانشگاه تهران

 

[ENG.L.S]

درودبر شما .......

یک فیلم آموزشی طراحی مسیر از مهندسی ژئوماتیک دانشگاه تهران که سر کلاس تهیه شده دارای کیفیت خوب صدا و تصویر است ..توصیه میکنم دانلود کنید...... پاسخ سولاتتون رو میگیرید... حجم حدود 177 مگ

لینک دانلود


منبع : وبلاگ مهندسی ژئوماتیک دانشگاه تهران

با سلام.
ممنونم ازتون پس چرا من این فایلو دانلود کردم صوتیه !! تصویر نداره !

 

[Rah Pardaz]

با سلام.
ممنونم ازتون پس چرا من این فایلو دانلود کردم صوتیه !! تصویر نداره !

مگه میشه .......

نرم افزار پخش فایل تون رو عوض کنید........... البته بنده با میدیا پلیر خود ویندوز مشاهده کردم ....... پسوند فایل avi هستش ......

الانم دوباره بازش کردم مشکلی نداشت ............

بدرود.

 

[ENG.L.S]

با سلام.
برای رسم کردن قوس های افقی تو این قسمت : ​

طول قوس و شعاع رو باید وارد کنم ولی

شعاع قوس افقی رو من از جدول 7-5 نشریه 415 برای سرعت 80 ، 379 متر پیدا کردم و برای طول قوس میشه از جدول 8-5 به دست اورد !!
این درسته ؟
بعد اینی که تو جدوله با فرمولا یکیه ؟ میخواستم امتحان کنم ولی باید شعاع دایره ای میخواد !

طول مینیمم یا طول ماکسیمم ؟​