reza._y
کاربر فعال
گیربکس گشتاوری که موتور بوجود می آورد را از کلاچ می گیرد و آن را (انتقال دور موتور) را در نسبت های گوناگون به خطوط انتقال و یا میل گردان خودروهای دیفرانسیل عقب و یا بدون واسطه به خودروهای دیفرانسیل جلو می رساند.سیستم گیربکس انتتقال خودرو به دو دسته ی دستی و اتوماتیک تقسیم بندی می شود. سیستم انتقال قدرت دستی در سیستم های انتقال مستقیم بازدهی حدود 98% دارد. سیستم های انتقال قدرت اتوماتیک در خودروهای گرانقیمت استفاده می شود به دلیل راحتی بیشتر راننده قیمت بیش تری دارند نسل جدیدی از سیستم انتقال قدرت به نام سیستم انتقال قدرت پیوسته متغیر (cvt) نیز استفاده می شود.
