شركت مهندسين مشاور نقش جهان ـ پارس
تهران-1374
مهندسين مشاور نقش جهان – پارس سه راه حل يا آلترناتيو ، عمدتاً متكي بر اصول ، مباني و برنامة ابلاغ شده ي مجري طرح ( به عنوان اصول غير قابل تغيير ) تهيه و طراحي كرده است ؛ كه به شرح زير است .
خصوصيات معماري طرح شماره 1
- مجزا كردن ورود و خروج مسافر در دو طبقه ، زيرا چنانچه ترافيك فرودگاه نسبت به حجم پيش بيني شده افزايش يابد ، اين جدايي و تفكيك از ازدحام وسايل نقليه و مسافرين به نحو چشمگيري مي كاهد .
- با توجه به سطوح در نظرگرفته شده ، مسافرين خروجي بدون تغيير سطح در كل مجموعه حركت مي نمايند .
- آسان و روان بودن ، خوانايي سريع ترمينال براي مسافرين
- فضاي داخلي بسيار جذاب و داراي قابليت فراوان
- داراي فضاهاي عمومي مرتبط و متصل از طريق بكارگيري فرم پله اي ، ضمن استقلال فضاهاي با عملكرد اختصاصي .
- داراي توان فراوان اتصال ديناميك و جذاب فضاهاي عمومي با محور مركزي ارتباط و فضاهاي عمومي ترمينال قرينه كه در آينده ساخته خواهد شد ، بدون تداخل فضايي با ساير فضاهاي ترمينال .
- انسجام و يكپارچكي معماري ترمينال با فضاي اتصال به هواپيما (AIRSIDE CONCOURE) ..
- توجه ويژه به شخصيت و تشخص ميراث معماري كشور در طرح .
خصوصيات معماري طرح شماره 2
- دستيابي به يك نماي كامل درضلع جنوبي به دليل حذف يك دسترسي CURB SIDE در طبقات بالاي صفر .
- ايجاد سكانس هاي فضايي جاذب و متفاوت
- ايجاد فضاهاي باز براي هر دو قسمت دريافت چمدان (BAGGAGE CLAIM) و تحويل چمدان و بليط (CHECK-IN) .
- ايجاد ديد مستقيم به سقف از طريق فضاي باز مناسب (VOID) مناسب در طبقات مختلف .
- استفاده بهينه از فضاهاي عمومي .
- مجزا كردن مسافرين ورودي و خروجي
- بهره گيري از سيستم پهلو به پهلو SIDE BY SIDE و امكانات فضايي اين سيستم .
- توجه ويژه به شخصيت ميراث معماري كشور در طرح .
خصوصيات معماري طرح شماره 3
- دستيابي به يك نماي متشخص در ضلع جنوبي به دليل حذف دسترسي CURB SIDE در طبقات بالاي صفر .
- ايجاد سكانس هاي فضايي جاذب
- استفاده بهينه از فضاهاي عمومي
- استفاده بهينه از فضاهاي جلوي ترمينال در محوطه پروازي به منظور افزايش احتمالي تعداد موقعيت هواپيما AIR SIDE
- قابليت توسعه درون سيستم در بخشهاي عمده ترمينال
- بهره گيري از سيستم پهلو به پهلو SIDE BY SIDE و امكانات فضايي اين سيستم .
- تشخص و انسجام CONCOURE AIR SIDE با شخصيت معماري ترمينال .
- توجه ويژه به شخصيت و تشخص ميراث معماري كشور درطرح .
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
منبع:www.njp-arch.com
تهران-1374
مهندسين مشاور نقش جهان – پارس سه راه حل يا آلترناتيو ، عمدتاً متكي بر اصول ، مباني و برنامة ابلاغ شده ي مجري طرح ( به عنوان اصول غير قابل تغيير ) تهيه و طراحي كرده است ؛ كه به شرح زير است .
خصوصيات معماري طرح شماره 1
- مجزا كردن ورود و خروج مسافر در دو طبقه ، زيرا چنانچه ترافيك فرودگاه نسبت به حجم پيش بيني شده افزايش يابد ، اين جدايي و تفكيك از ازدحام وسايل نقليه و مسافرين به نحو چشمگيري مي كاهد .
- با توجه به سطوح در نظرگرفته شده ، مسافرين خروجي بدون تغيير سطح در كل مجموعه حركت مي نمايند .
- آسان و روان بودن ، خوانايي سريع ترمينال براي مسافرين
- فضاي داخلي بسيار جذاب و داراي قابليت فراوان
- داراي فضاهاي عمومي مرتبط و متصل از طريق بكارگيري فرم پله اي ، ضمن استقلال فضاهاي با عملكرد اختصاصي .
- داراي توان فراوان اتصال ديناميك و جذاب فضاهاي عمومي با محور مركزي ارتباط و فضاهاي عمومي ترمينال قرينه كه در آينده ساخته خواهد شد ، بدون تداخل فضايي با ساير فضاهاي ترمينال .
- انسجام و يكپارچكي معماري ترمينال با فضاي اتصال به هواپيما (AIRSIDE CONCOURE) ..
- توجه ويژه به شخصيت و تشخص ميراث معماري كشور در طرح .
خصوصيات معماري طرح شماره 2
- دستيابي به يك نماي كامل درضلع جنوبي به دليل حذف يك دسترسي CURB SIDE در طبقات بالاي صفر .
- ايجاد سكانس هاي فضايي جاذب و متفاوت
- ايجاد فضاهاي باز براي هر دو قسمت دريافت چمدان (BAGGAGE CLAIM) و تحويل چمدان و بليط (CHECK-IN) .
- ايجاد ديد مستقيم به سقف از طريق فضاي باز مناسب (VOID) مناسب در طبقات مختلف .
- استفاده بهينه از فضاهاي عمومي .
- مجزا كردن مسافرين ورودي و خروجي
- بهره گيري از سيستم پهلو به پهلو SIDE BY SIDE و امكانات فضايي اين سيستم .
- توجه ويژه به شخصيت ميراث معماري كشور در طرح .
خصوصيات معماري طرح شماره 3
- دستيابي به يك نماي متشخص در ضلع جنوبي به دليل حذف دسترسي CURB SIDE در طبقات بالاي صفر .
- ايجاد سكانس هاي فضايي جاذب
- استفاده بهينه از فضاهاي عمومي
- استفاده بهينه از فضاهاي جلوي ترمينال در محوطه پروازي به منظور افزايش احتمالي تعداد موقعيت هواپيما AIR SIDE
- قابليت توسعه درون سيستم در بخشهاي عمده ترمينال
- بهره گيري از سيستم پهلو به پهلو SIDE BY SIDE و امكانات فضايي اين سيستم .
- تشخص و انسجام CONCOURE AIR SIDE با شخصيت معماري ترمينال .
- توجه ويژه به شخصيت و تشخص ميراث معماري كشور درطرح .
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
Click here to view the original image of 700x495px.
منبع:www.njp-arch.com
