[ماسه آسفالت] جهت مرمت رویه ها آسفالتی> آسفالت حفاظتی

[داود حمیدی]

باسلام به همه لطفا هرکی درمورد فوگ سیل و کیب سیل اطلاعاتی داره کمک کنه تشکر


جز با حق انس مگیر و جز از باطل گریزان مباش

 

[داود حمیدی]

[ماسه آسفالت] جهت مرمت رویه ها آسفالتی

[ماسه آسفالت] جهت مرمت رویه ها آسفالتی

سلام دوستان هر کی درباره ماسه آسفالت و نحوه اجرای آن اطلاعاتی دارند کمک کنند

 

[Rah Pardaz]

اجرای ماسه آسفالت

اجرای ماسه آسفالت

سلام دوستان هر کی درباره ماسه آسفالت و نحوه اجرای آن اطلاعاتی دارند کمک کنند

با سلام ...............

دوست من ................. ماسه آسفالت معمولا جهت ترمیم رویه های آسفالتی صورت میگیره .................. به صورت گرم و سرد قابل اجرا می باشد................ چند ماه پیش .........راه روستایی که وضعیت رویه های به علت ترافیک سنگین محور از هم پاشیده شده بود ...............و حتی تخریب آسفالت از لبه های آسفالت در شانه به تدریج داشت پیشروی می کرد .....................کار شد........

قبل از هر اقدامی ............... ابتدا بایستی ایمنی و هدایت ترافیک رو مد نظر داشته باشید........................... و با نصب تابلوها و گذاشتن چند پرچم دار ............. مانع از بروز حادثه .......................در عملیات بشید.................

1- اجرای تک کت به میزان 600 کیلوگرم قیر در متر مربع.........
2- اجرای ماسه آسفالت به ضخامت 2 تا 3 سانت در روی رویه موجود.................... (این ضخامت ثابت نیست و ممکنه در دستور کار ........ بیشتر هم اعلام کنند.)
3- پخش آسفالت با گریدر .................... (البته با بهترین راننده گریدری که دارید)
4- استفاده از غلطک چرخ لاستیکی............... جهت متراکم کردن آسفالت

 

[مجتبی1361]

ماسه آسفالت

[h=1]ماسه آسفالت از اختلاط ماسه طبیعی یا ماسه شکسته و یا اختلاطی از این دو با قیر خالص تهیه می شود.[/h]این مخلوط آسفالتی را می توان در قشرهایی با ضخامت حداقل 15 میلی متر اجرا کرد و یا از آن به عنوان قشر تسطیح در رویه های قدیمی و قبل از روکش استفاده کرد. از آنجایی که مقاومت مارشال ماسه آسفالت، در مقایسه با مقاومت سایر مخلوط های آسفالتی گرم و بتن آسفالتی که دانه بندی درشت تر از ماسه آسفالت دارند، کمتر است، موارد مصرف آن باید به تناسب مقاومت مارشال آن و رابطه این مقاومت با انواع ترافیک سبک، متوسط و سنگین و با توجه به موقعیت آن نسبت به تراز نهایی رویه ی آسفالتی انتخاب شود.