reza._y
کاربر فعال
قصد داریم پیشرفته ترین سیستم های تعلیق در جهان را توضیح دهیم. MRC یک سیستم تعدیل کننده اتوماتیک است که الکترونیکی کنترل می شود. جز اصلی این سیستم مایعی (
این دمپر مانند یک دمپر معمولی دریچه ای برای کنترل جریان سیال ندارد و با مکانیزم ساده دارای لوله کوچکی است که مایع از آن عبور می کند. و هیچ بخش متحرکی در آن وجود ندارد.این سیستم سه بخش اصلی دمپرMRC پر ده از مایع MR، سنسور حرکت عمودی د هر چرخ و یک واحد الکترونیکی . سنسورهای اطلاعات حرکت هر چرخ را جمع آوری کرده و آن را به واحد کنترل الکتریکی ECU منتقل می کنند سپس ECU مقدار جریان مناسب را برای هر دمپر می فرستد که باعث کاهش یا افزایش ویسکوزیته یا هماهن لزجت سیال به مقدار نیاز می شود.
Magneto rheological)
است که داخل دمپر وجود دارد. میع MR دارای ذرات نرم مغناطیسی بوده که در یک مایع هیدروکربنی معلق هستند که این ذرات بسیار کوچک هستند که قطر آن ها حدود 1-20 میکرون است. باید دقت داشت که این مایع با وجود نیروی مغناطیسی تغییر می کند و بدون این نیرو سیالی با ویسکوزیته کم است. اما وثتی شارژ الکتریکی وارد مایع شود Mr مانند ژله عمل می شود.این دمپر مانند یک دمپر معمولی دریچه ای برای کنترل جریان سیال ندارد و با مکانیزم ساده دارای لوله کوچکی است که مایع از آن عبور می کند. و هیچ بخش متحرکی در آن وجود ندارد.این سیستم سه بخش اصلی دمپرMRC پر ده از مایع MR، سنسور حرکت عمودی د هر چرخ و یک واحد الکترونیکی . سنسورهای اطلاعات حرکت هر چرخ را جمع آوری کرده و آن را به واحد کنترل الکتریکی ECU منتقل می کنند سپس ECU مقدار جریان مناسب را برای هر دمپر می فرستد که باعث کاهش یا افزایش ویسکوزیته یا هماهن لزجت سیال به مقدار نیاز می شود.
