reza._y
کاربر فعال
در سالیان اخیر استفاده از سوخت پاک مورد توجه خیلی از کشورها قرار گرفته است و پیشنهاد متخصصین استفاده از انرژی هیدروژن است اما یکی از سوالایی که همیشه منتقدین استفاده از سخت هیدروژنی بیان می کنند نحوه ی ذخیره ی این نوع سوخت می باشد به طور کلی دو راه اصلي جهت ذخيره سازي هيدروژن در خودروها وجود دارد.نخستين روش،متراكم نمودن هيدروژن و تبديل آن به مايع است. در اين روش ظرف محتوي مايع بايد بسيار سخت و محكم و سنگين باشد و مجبور خواهيد شد كه آن را جهت نگهداري در دمايي حدود 260 درجه ي سانتيگراد زير صفر عايق بندي كنيد. روش دوم،متراكم كردن و جاگزيني گاز هيدروژن در يك فلز مانند منيزيم است. بدين ترتيب كه بايد هيدروژن را در فاصله ي بين اتم هاي منيزيم متراكم نمود. در اين روش مي توان هيدروژن بيشتري را نسبت به روش اول در فلز ذخيره كرد. یکی از مشکلات دیگر استفاده از سوخت های هیدروژنی خطر انفجار آن هاست اما برای این موضوع هم متخصصیت ب ام وی طرحی پیشنهاد داده اند به این صورت که مخزن ها را براي 70 دقيقه در 900 درجه ي سانتيگراد مشتعل كرد،سوراخ هايي در روي آن ايجاد كرد و حتي آن ها را تحت فشار قرار داد تا اينكه شكسته شوند. در اين حين گاهي مواقع هيدروژن نشت كرد و حتي شعله ور شد اما هرگز منفجر نشد.
