| در طراحی ظاهری " رانا" با ارائه سیمایی متفاوت جهت معرفی برند ایران خودرو, مدرنیته و پویایی به بیننده القا می شود بی آنکه اهداف قیمتی را تحت تاثیر قراردهد. چهره ای کاملا نو در جلو و عقب شامل در صندوق عقب و موتور, سپرها, چراغها و گلگیرها و همچنین طرحی قوی, ساده و کاربردی برای داشبورد و دیگر تزئینات داخلی را می توان مشاهده کرد. ساختار بدنه "رانا" از نوع سه محفظه ای بوده و از ورق های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت 0.7 تا 2.5 میلی متر است. از ورق های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می شود که مقدار تنش آن ها بسیار زیاد است, مانند تکیه گاه های سازه ای جلو و یا رام موتور, این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود 50 درصد برای دستیابی به ورق های معمول می شود که برای مقاومت در برابر تنش های مشابه و شدید می بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند. یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در طراحی یک محصول جدید در شرکت ایران خودرو, ایمنی خودرو شامل ایمنی فعال و غیر فعال است. ایمنی فعال از اجزای مکانیکی و همچنین رفتار دینامیکی خودرو برای پرهیز از تصادف استفاده می کند, در حالی که ایمنی غیرفعال در حقیقت با استفاده از گزینه های مختلف سعی دارد خسارات و صدمات جانی ناشی از تصادف را کاهش دهد و بدون اغراق باید گفت " رانا" خودرویی است با سطح ایمنی خودروهای مدرن جهان, چه در بخش ایمنی فعال و چه در بخش غیر فعال. نوع موتور | 1.6 ليتر - TU5JP4L4 | |
| حجم موتور (cc) | 1587 | |
| حداکثر توان موتور (hp) | 110 در 5800 | |
| حداكثر گشتاور (Nm) | 142Nm@4000 rpm | |
| نسبت تراكم | 10.5:1 | |
| تعداد سوپاپ | 16 | |
| نوع سوخت | بنزين با اكتان 95 | |
| استاندارد حد آلايندگي | Euro-III-IV-V | |
| سيستم انتقال قدرت | دستی | |
| ترمز ضدقفل | ABS | |
| ترمز جلو | ديسكي تهويه شونده | |
| ترمز عقب | ديسكى توپر | |
| نوع فرمان | هیدرولیک |
دانلود كاتالوگ خودرو رانا - مشخصات فني و تصاوير مختلف از نماهاي مختلف خودرو
