با سلام
جناب آقاي مهندس عراقي در صورت امكان راهنمايي بفرماييد .
سوال : علت وجود رسوب در مسير روغن كنترل و همچنين بر روي بيرينگهاي ؟
شرح اشكال: توربين و كمپرسور موجود مربوط به شركت زيمنس- Dresser randميباشه و نوع روغن جهت سيل و كنترل از نوع روغن THB-32 ميباشه مسير روغن كنترل فاقد مبدل جهت خنك سازي بوده مسير روغن داراي filter با قدرت جذب 10 ميكرون ميباشه حجم روغن در مخزن در حدود 18000 ليتر و بطور متوسط در هر دو ماه يك بشكه Make up ميگردد .
به جهت افزايش مصرف روغن در ميسر سيل كمپرسور در تعميرات صورت گرفته مشاهده شد كه مقداري رسوب بر روي بيرينگها وجود دارد كه نتيجه آناليز رسوب به شرح زير ميباشه بر حسب درصد
cu=0.09 zn=0.6 Fe=17.4 Ni=0.02
- آيا وجود آب در روغن باعث مشكل فوق ميگردد ؟ بطور دائم بر روي مخزن جدا سازي روغن از آب صورت ميگيرد ( سانتريفوژ)
- ميزان آب مجاز در روغن
- آيا سيستمهاي جداسازي تحت خلاء مناسب ميباشد
در صورت مثبت بودن جواب چه پارامترهايي در انتخاب سيستم جديد بايد مد نظر قرار داد
با سپاس
بحريني
جناب آقاي مهندس عراقي در صورت امكان راهنمايي بفرماييد .
سوال : علت وجود رسوب در مسير روغن كنترل و همچنين بر روي بيرينگهاي ؟
شرح اشكال: توربين و كمپرسور موجود مربوط به شركت زيمنس- Dresser randميباشه و نوع روغن جهت سيل و كنترل از نوع روغن THB-32 ميباشه مسير روغن كنترل فاقد مبدل جهت خنك سازي بوده مسير روغن داراي filter با قدرت جذب 10 ميكرون ميباشه حجم روغن در مخزن در حدود 18000 ليتر و بطور متوسط در هر دو ماه يك بشكه Make up ميگردد .
به جهت افزايش مصرف روغن در ميسر سيل كمپرسور در تعميرات صورت گرفته مشاهده شد كه مقداري رسوب بر روي بيرينگها وجود دارد كه نتيجه آناليز رسوب به شرح زير ميباشه بر حسب درصد
cu=0.09 zn=0.6 Fe=17.4 Ni=0.02
- آيا وجود آب در روغن باعث مشكل فوق ميگردد ؟ بطور دائم بر روي مخزن جدا سازي روغن از آب صورت ميگيرد ( سانتريفوژ)
- ميزان آب مجاز در روغن
- آيا سيستمهاي جداسازي تحت خلاء مناسب ميباشد
در صورت مثبت بودن جواب چه پارامترهايي در انتخاب سيستم جديد بايد مد نظر قرار داد
با سپاس
بحريني