اگه فضولي نباشه من يه مقدار دخالت مي كنم!
اول اينكه مركز ثقلي كه شما گفتي آقاي اسپارو موقعي درسته كه فقط جرم رو در نظر بگيريم. ولي موقعي كه موشك مي خواد پرتاب بشه موتور دوراني روشن ميشه كه توي اين موقعيت يه مولفه ديگه هم داريم كه بخاطر نيروي تراست موتور هستش! پس بخاطر همين مركز ثقل به قسمت دماغه نزديك ميشه!
و اما شما آقاي هري پاتر:
1- بخاطر تعادل موشك. تا موقعي كه شتاب موشك از شتاب جاذبه زياد يا مساوي نشه اين موتور روشن مي مونه!(البته زياد روشن نمي مونه چون موشك زود شتاب ميگره مي تونيد كليپ موشك رو ببينيد تا متوجه بشيد!)
فكر كنم جواب دو سوالت رو دادم!
2- موشك كه دور خودش نمي چرخه! فكر مي كني اين موتور موتور كه ما مي كنيم چيز پيچيده ايه!؟ 3 يا 4 تا راكت هستن كه دور يه شافت با زاويه كمتر از 90 درجه وصله و وقتي كه روشن ميشه يه گشتاور ايجاد مي كنه! حالا اينكه چطوري باعث ميشه كه موشك توي تعادل باشه بايد آقاي اسپارو جواب بده!
لازم به ذكره كه اين نظر منه!
ببخشيد! اصلا حواسم نبود! همه چيز رو قاطي كردم!
ولي مركز جرم رو درست تعيين كرده! حالا چرا؟ اينطور:
شكل موشك رو تجزيه مي كنيم! ميشه يه استوانه و يه مخروط!
استوانه مركز جرمش يك خط ميشه كه دقيقا وسط استوانه هستش! چون يه شكل متقارن هستش!
مركز جرم مخروط هم يه نقطه روي خطي كه از وسط مقطع دايره وار مخروط هستش قرار مي گيره! كه به دو مولفه مساحت سطح مقطع و ارتفاع مخروط بستگي داره!
حالا طبق روابط كه با استفاده از گشتاور توي استاتيك مريام قرار داره مي تونيم مركز جرم اين شكل مركب رو بدست مي آوريم. اگه بدست بياريم متوجه ميشيم كه يه نسبت هستش كه به خود مخروط نزديكه! تازه بقول خودت عامل كاهش سوخت هم داريم كه به مرور زمان بازم با كاهشش مركز ثقل به مخروط نزديك تر ميشه!
پس اين از مركز جرم. اگه دوباره متوجه نشديد بفرماييد بريد كتاب استاتيكتون رو ببينيد!(اگه شك دارين كه واقعا براتون متاسفم).
ولي درمورد قسمت دوم بيچاره داره موتور دوراني رو ميگه! بابا عكس گذاشته. مگه عكسشو نديدي!؟
درمورد چهارمي يه تشكر بدهكار هستم چون جالب بود!
در مورد قسمت پنجمي مي تونيد يه مقدار بيشتر توضيح بدين!؟
