تاپیک سوالات قدرتی
- شروع کننده موضوع ARC_2008
- تاریخ شروع
دکل انتهایی (Dead End)چه نوع دکلیه؟مشخصاتش چیه؟
دکل انتهایی (Dead End)چه نوع دکلیه؟مشخصاتش چیه؟
دکل انتهایی...
دکل انتهایی (Dead End)چه نوع دکلیه؟مشخصاتش چیه؟
دکل انتهایی...
علل بروز اتصالی روي کابل چیه؟
علل بروز اتصالی روي کابل چیه؟
علل بروز اتصالی روي کابل چیه؟
علل بروز اتصالی روي کابل چیه؟
علل بروز اتصالی روي کابل چیه؟
خستگی کابل یعنی چه و چرا از کابل هاي قدیمی بار کمتري می گیرند؟
خستگی کابل یعنی چه و چرا از کابل هاي قدیمی بار کمتري می گیرند؟
خستگی کابل یعنی چه و چرا از کابل هاي قدیمی بار کمتري می گیرند؟
خستگی کابل یعنی چه و چرا از کابل هاي قدیمی بار کمتري می گیرند؟
خستگی کابل یعنی چه و چرا از کابل هاي قدیمی بار کمتري می گیرند؟
omidvarshoei
عضو جدید
معمولا در کارخانه جات علت از بین رفتن کابلها گرمای محیط وجود گرد اسید و خیلی چیزهای دیگه میشه و پوسیده شدن کابل به مرور زمان میگن خستگی کابل و در بعضی مواردم به علت اینکه کابل مناسب متناسب با جیان عبوری نمیندازم باعث از بین رفتن کابل میشه
omidvarshoei
عضو جدید
دوست من این سایت جهت بالا بردن اظلاعات عمومی شماست نه اینکه مطلب گذاشته بشه شما به استادتون تحویل بدین این ضلم در حق خودتون من در این رابطه PDF زیاد دارم ولی نمیزارم اگه سوالی دارید من در خدمتمسلام به همه دوستان
من 1 مقاله بدون تگ تبلیغاتی در مورد PLC به زبان LD میخاستم تا به استادمون تحویل بدم.
اگه داشته باشید ممنون میشم
اگه کسی داشت لطفا DIRECT LINK بزارید
باتشکر............
omidvarshoei
عضو جدید
سلام دوست عزیز پروژه خوبی انمخاب کردین ولی PLC چیزی نیست که بخواین 1 ماه کامل یادش بگیرین میشه اول بگگین رشتتون چی هست و چه مقطعی هستین کاردانی یا کارشناسی
اگه به صورت ساده بخوام بگم PLC جای مدارات فرمان گرفته و با توجه به برنامه که به یکی از ربانهای LAD نردبانی STL و FBD ( فانکشن بلوک دیاگرام) نوشته میشه خروجی ها رو کنترل میکنیم که میتونی موتور یا هر چیز دیگه ای باشه که خود PLC به سه دسته S5 , S7300 , S7400 تقسیم میشه که شما باید S7 300 یاد بگیرین
بازم سوالی باشه در خدمتم
omidvarshoei
عضو جدید
دژنگتور چیز خاصی نداره که بخواین دنبالش برین نوعی کلید فشار قوی که برق ورودی کارخانه وارد این کلیدهای قدرتی شده البته قبل از این ***تیونر که اینم نوعی کلید قدرت که هر کدام به دو دسته معمولی و فنری تقسیم میشن بعد از این مرحله برق وارد ترانسهای کاهنده شده و سپس برق وارد خازنهای فاراد بالا شده و از انجا به قسمتهای مختلف کارخانه تقسیم میشه
امیدوارم تونسته باشم جوابتونو بدم
omidvarshoei
عضو جدید
دوستان بازم میگم
فروم : یعنی اینکه یه نفر سوال کنه ده نفر جواب بدن نه اینکه 10 نفر سوال کنن یه نفر جواب بده
فروم : یعنی اینکه یه نفر سوال کنه ده نفر جواب بدن نه اینکه 10 نفر سوال کنن یه نفر جواب بده
من لوگو زیمنس رو برای شروع پیشنهاد میکنم یه مینی پی ال سیه هزینش هم نسبتا کمه الیته الان دیگه با همون هزینه میشه پی ال سی های خیلی پیشرفته تر رو تهیه کرد ولی برنامه نویسی با اونا برای کسی که میخواد مفاهیم رو یاد بگیره خیلی سخته.
کاتالوگ آموزشی
نرم افزار
چند مثال
در ضمن این لینکها از این منبع کپی شده اند pl30.blogfa.com
mohammad_t_k
عضو جدید
GUI نرم افزار Matlab
GUI نرم افزار Matlab
آموزشی از GUI متلب می خواستم
GUI نرم افزار Matlab
آموزشی از GUI متلب می خواستم
mohammad_t_k
عضو جدید
اول با دستور syms متغیرهات رو برای matlab معرفی کن
اینطوری:
syms x1 x2 x3 x4 ....
بعد روابطت رو وارد کن حلللللللللللللله
اینطوری:
syms x1 x2 x3 x4 ....
بعد روابطت رو وارد کن حلللللللللللللله
mohammad_t_k
عضو جدید
سلام
اول با دستور syms متغیرها رو تعریف کن:
اینطوری:
syms x1 x2 x3 ........
بعد روابط رو وارد کن حلللللللللللله
اول با دستور syms متغیرها رو تعریف کن:
اینطوری:
syms x1 x2 x3 ........
بعد روابط رو وارد کن حلللللللللللله
EhsanSeyyedi
عضو جدید
شبيه سازي مدار كنترل آلايندگي ( كنترل نسبت هوا به سوخت) با استفاده از نرم افزار simulink
شبيه سازي مدار كنترل آلايندگي ( كنترل نسبت هوا به سوخت) با استفاده از نرم افزار simulink
سلام
من دنبال شبيه سازي مدار كنترل آلايندگي ( كنترل نسبت هوا به سوخت) با استفاده از نرم افزار simulink می گردم.کسی میتونه کمکی به من کنه! خیلی ممنون!!!
شبيه سازي مدار كنترل آلايندگي ( كنترل نسبت هوا به سوخت) با استفاده از نرم افزار simulink
سلام
من دنبال شبيه سازي مدار كنترل آلايندگي ( كنترل نسبت هوا به سوخت) با استفاده از نرم افزار simulink می گردم.کسی میتونه کمکی به من کنه! خیلی ممنون!!!
تاثیر بی بار کردن الکتروموتور بر cos fi و توان راکتیو
تاثیر بی بار کردن الکتروموتور بر cos fi و توان راکتیو
http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php/images/icons/icon1.png
تاثیر بی بار کردن الکتروموتور بر cos fi و توان راکتیو
http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php/images/icons/icon1.png
باعرض سلام خدمت سروران گرامی :
اطلاعات من در مورد برق و مسائل مربوط به آن بسیار کم می باشد ، بیشتر تخصص من در رابطه با هیدرولیک صنعتی می باشد .
چند روز پیش در رابطه با راه های کاهش مصرف انرژی با یکی از دوستان مشغول صحبت بودم و به ایشان گفتم در صورتی که در یک سیستم هیدرولیکی (برای مقاطعی از زمان کارکرد) ، الکتروموتور بدون بار و تنها با دور نامی دوران کند، صرفه جویی زیادی در مصرف برق می کنیم ، ایشان گفتند که در این صورت با تخریب cos fi و تغییر در مقدار آن نه تنها سودی عاید نمی گردد بلکه با افزایش مقدار توان راکتیو هزینه زیادی نیز به ما تحمیل می شود .
از اساتید گرامی خواهش می کنم که با بیانی ساده مرا در این مورد راهنمایی بفرمایند .
اطلاعات من در مورد برق و مسائل مربوط به آن بسیار کم می باشد ، بیشتر تخصص من در رابطه با هیدرولیک صنعتی می باشد .
چند روز پیش در رابطه با راه های کاهش مصرف انرژی با یکی از دوستان مشغول صحبت بودم و به ایشان گفتم در صورتی که در یک سیستم هیدرولیکی (برای مقاطعی از زمان کارکرد) ، الکتروموتور بدون بار و تنها با دور نامی دوران کند، صرفه جویی زیادی در مصرف برق می کنیم ، ایشان گفتند که در این صورت با تخریب cos fi و تغییر در مقدار آن نه تنها سودی عاید نمی گردد بلکه با افزایش مقدار توان راکتیو هزینه زیادی نیز به ما تحمیل می شود .
از اساتید گرامی خواهش می کنم که با بیانی ساده مرا در این مورد راهنمایی بفرمایند .
heat-love
عضو جدید
سلام
به نظر من البته مطمئن نیستم ها بازم بپرس ، فرکانس به شرایط بار هم میتونه بستگی داشته باشه تو نیروگاهها همواره تلاش می کنن که فرکانس رو رو 50 سوئیچ کنن ولی خوب تو ساعت های اوج پیک معمولا کسینوس فی سلفی یا خازنی شده که این خودش باعث میشه متعاقبا فرکانس شبکه تغییر کنه که برای رفع همین مشکلم از بانک های خازنی استفاده میشه یعنی فرکانس دقیق دقیق 50 نیست همانطوری که ولتاژ دقیقا220 ولت نیست ! .
به نظر من البته مطمئن نیستم ها بازم بپرس ، فرکانس به شرایط بار هم میتونه بستگی داشته باشه تو نیروگاهها همواره تلاش می کنن که فرکانس رو رو 50 سوئیچ کنن ولی خوب تو ساعت های اوج پیک معمولا کسینوس فی سلفی یا خازنی شده که این خودش باعث میشه متعاقبا فرکانس شبکه تغییر کنه که برای رفع همین مشکلم از بانک های خازنی استفاده میشه یعنی فرکانس دقیق دقیق 50 نیست همانطوری که ولتاژ دقیقا220 ولت نیست ! .
heat-love
عضو جدید
با سلام خدمت شما دوست گرامی
همانطوری که میدونیم بهترین شرایط برای یک موتور شرایط است که موتور با دور نامی در حال کار کردن است، مقدار توان راکتیو یا اکتیو به ولتاژ و جریان و مقدار سینوس و کسینوس فی بار بستگی داره، خوب ما هر چقدر توان مصرفی رو افزایش بدیم بدیهی است که جریان و در نهایت انرژی ای که مصرف میشه بیشتر میشه و به الکترو موتور فشار زیادی وارد میشه ، باید بگم که وقتی موتور با دور نامی در حال کار کردنه کسینوس فی تخریب نمیشه، و انرژی که مصرف میشه هم میتونه اکتیو باشه هم راکتیو و برایند این دو توان مد نظر ماست که کنتور با داشتین یه سیم پیچ جریان ویه سیم پیچ ولتاژ خودش برایند این توان ها رو محاسبه می کنه ، پس همانطوری که شما گفتید اگر موتور با دور نامی و یا بدون بار کار کند در مصرف انرژی و برق صرفه جویی میشه
همانطوری که میدونیم بهترین شرایط برای یک موتور شرایط است که موتور با دور نامی در حال کار کردن است، مقدار توان راکتیو یا اکتیو به ولتاژ و جریان و مقدار سینوس و کسینوس فی بار بستگی داره، خوب ما هر چقدر توان مصرفی رو افزایش بدیم بدیهی است که جریان و در نهایت انرژی ای که مصرف میشه بیشتر میشه و به الکترو موتور فشار زیادی وارد میشه ، باید بگم که وقتی موتور با دور نامی در حال کار کردنه کسینوس فی تخریب نمیشه، و انرژی که مصرف میشه هم میتونه اکتیو باشه هم راکتیو و برایند این دو توان مد نظر ماست که کنتور با داشتین یه سیم پیچ جریان ویه سیم پیچ ولتاژ خودش برایند این توان ها رو محاسبه می کنه ، پس همانطوری که شما گفتید اگر موتور با دور نامی و یا بدون بار کار کند در مصرف انرژی و برق صرفه جویی میشه
اگر در پست برق کارگاه شما کنتور راکتیو نصبه و بانک خازنی و رگولاتور خازنی در پست ندارید حرف دوست شما صحیحه، کافیه به قبض برق خودتون نگاهی بندازید ، مصرف راکتیو اگه از نصف کل مصرف اکتیو بیشتر بشه شامل جریمه خواهید شد .در غیر این صورت یعنی وجود این تجهیزات دیگر نباید نگران جریمه باشید ولی تلفات دیگری هنوز وجود دارند که مقدارشان بسته به شرایط محیطی و کارگاهی متفاوته و جواب قطعی نمیشه داد !
اما در مورد الکتروموتور ها بی بار کار کردن الکتروموتورها و یا خیلی Over گرفتنشون موقع طراحی باعث بالا رفتن مصرف راکتیو و در کل باعث پایین آمدن راندمان اونا میشه .اون عدد کسینوس فی که روی name plate موتور نوشته شده برای بار کامل محاسبه شده و در بارهای پایینتر عددش کمتر هم میشه و هر چه کمتر مصرف راکتیو شما بالاتر .حتی اگه بانک خازنی هم داشته باشید بار راکتیو بعلت اینکه مقدار جریان خطوط از پست تا مصرف کننده رو افزایش میده باعث تلفات حرارتی (مصرف) و افت ولتاژ روی کابلها میشه .
hosseinassar
مدیر ارشد
heat-love
عضو جدید
با سلام خدمت دوست گرامی ، بر اساس تئوری دومیدان دوار می دانیم برای اینکه یک موتور شروع به حرکت کنه احتیاج داره به دوتا میدان که جهتشون در خلاف یکدیگر و برآیند شون باعث ایجاد حرکت تو موتور میشه ، تو موتور های سه فاز چون که سه تا سیم پیچ با اختلاف فاز 120 داریم دیگر احتیاجی به خازن نداریم ، ولی توموتور های تکفاز برای راه اندازی احتیاج به یه محرکی داریم که این محرک همون خازنه که بسته به اندازه قدرت و شرایط موتور طبق روابط خاصی مقدار ظرفیتش مشخص میشه
تو موتور های تکفاز بصورت معمولی برایند نیروی ها همیشه صفره . مگر اینکه با یه نیروی خارجی روتور به یه سمتی بچرخونیم تا این برایند از بین بره و موتور به سمت چپ یا راست حرکت کنه . ما برای اینکه این توازن رو از بین ببریم از سلف یا خازن استفاده میکنیم که با ایجاد اختلاف فاز بین جریان و ولتاژ نیرویی بوجود میاره که موتور در جهت همون نیرو بچرخه. مثل موتورهای تک و دو خارنی و موتور یخچال که از سلف استفاده میکنند . اینکه از خازنی با ظرفیت بیشتر استفاده کنیم موتور میچرخه ولی باعث کم شدن راندمان خواهد شد . چون باعث افزایش امپدانس موتور از دیدگاه خارجی شده در نتیجه جریان بیشتری مصرف میکنه .
Similar threads
| Thread starter | عنوان | تالار | پاسخ ها | تاریخ |
|---|---|---|---|---|
|
فهرست سوالات مطرح شده در تاپیک سوالات قدرتی | قدرت | 3 | |
|
سوالات استخدامی و مصاحبه مهندسی برق قدرت | قدرت | 16 | |
|
بانک سوالات استخدامی | قدرت | 7 | |
|
مطلب برا قدرتی ها | قدرت | 2 | |
|
|
معرفی سایتها و وبلاگهای قدرتی | قدرت | 5 |