آشنایی با برق مترو

[ALI 7135]

سلام علی جان.این تاپیک حرف نداره.من لز خیلی وقت پیش دوست داشتم از برق مترو بیشتر سر در بیارم.اگه بچه ها دیر دیر میان سر میزنن شاید به خاطر اینه که سرشون شلوغه.شما ادامه بده.من این تاپیک رو دقیقا مثل یه کلاس درس میدونم.دست گلت درد نکنه.یا علی.

ممنونم شما لطف دارین ...

 

[ALI 7135]

LRT

LRT

این نوع سیستم متشکل از 1یا 2 یا 3 واگن که با نیروی برق در مسیری کاملا حفاظت شده یا نیمه حفاظت شده به صورت عموما هم سطح یا زیر زمینی یا بالاتر از سطح زمین حرکت می کند...... طبق استانداردها ظرفیت حمل این قطار بین 4000 تا 12000 نفر در ساعت می باشد ..... طرح هندسی این قطارها به گونه ایی که باعث میشه بتونن از شیب های بسیار تند (6 %) یا قوسهایی با شعاع بسیار پایین 25 متر عبور کنند....
این سیستم هم از شبکه بالاسری و هم از ریل سوم استفاده میکند ......طول این قطارها برابر یا کمتر از 90 متر است ..... اغلب این قطارها داری وزن 150 تن به پایین هستند .....هدوی این قطارها نیز از 150 تا 160 ثانیه بیشتر نیست ..... معمولا این قطارها دارای ارتفاع رکاب کم بوده .........
این قطارها مانند متروها مسیرشان از ترافیک ایزوله است .... همچنین دارای سیستم سیگنالینگ می باشند ..........
تعداد واگنهای هر قطار حداکثر 3 عدد است و ظرفیت حمل مسافر در هر واگن 200 نفر می باشد ..... حداکثر سرعت این نوع قطار ها 60 کیلومتر بر ساعت بوده که از 40 تا بیشتر تجاوز نمی کند .....
نام اصلی این قطارها light metro یا light rail transit یا LRT است ....

 

[ALI 7135]

بحث بعدی در رابطه با قطارهای حومه شهری یا SUBURBAN TRAIN خواهد بود

 

[ALI 7135]

قطارهای حومه شهری یا SUBURBAN TRAIN

قطارهای حومه شهری یا SUBURBAN TRAIN

این قطارها با طول بیشتر یا برابر 150متر و با وزن بیشتر از 800 تن فعالیت دارند ...
هدوی این قطارها می تواند کمتر از 15 دقیقه باشد ....قطارهای حومه شهری دارای ارتفاع رکاب کم بوده و روی سطح حرکت می کنند ....
مسیر این قطارها از ترافیک ایزوله است ..... همچنین این قطارها نیز دارای سیستم سیگنالینگ می باشند اما نه به پیچیدگی مترو ......
نا گفته نماند که سرعت این قطارها به دلیل هدوی بالا از مترو بیشتر است و ماکزیمم آن 80 کیلومتر بر ساعت می باشد که از 60 تا تجاوز نمی کند ....



بحث بعدی در رابطه با metro

 

[ALI 7135]

metro

metro

متروها برای جابجایی حجم انبوهی از مسافر مورد استفاده قرار می گیره و طبق استانداردها بین 12000 تا 40000 نفر در ساعت را جابجا می کنند.....
این سیستم به صورت کاملا جدا از ترافیک و عموما در زیر زمین و در حومه شهر بصورت هم سطح با تعداد حداقل 12 تا 15 واگن به جابجایی می پردازد.......
این قطارها طولی کمتر از 150 متر دارند و وزن اونها هم بین 300 تا 800 تن می باشد ......
هدوی این قطارها کمتر از 120 ثانیه می باشد ...... ارتفاع رکاب این قطارها بلند می باشد .....
ناگفته نماند این قطارها دارای سیستم سیگنالینگ بسیار دقیق و پیچیده ایی هستند ......
ظرفیت حمل مسافر در هر واگن مترو بیش از 700 نفر ...............
حداکثر سرعت مجاز این قطارها 60 کیلومتر است که از 40 کیلومتر بر ساعت تجاوز نمی کند.....

 

[ALI 7135]

بحث بعدی قطارهای بین شهری و سنگین train

 

[حامد باقری]

متروها برای جابجایی حجم انبوهی از مسافر مورد استفاده قرار می گیره و طبق استانداردها بین 12000 تا 40000 نفر در ساعت را جابجا می کنند.....
این سیستم به صورت کاملا جدا از ترافیک و عموما در زیر زمین و در حومه شهر بصورت هم سطح با تعداد حداقل 12 تا 15 واگن به جابجایی می پردازد.......
این قطارها طولی کمتر از 150 متر دارند و وزن اونها هم بین 300 تا 800 تن می باشد ......
هدوی این قطارها کمتر از 120 ثانیه می باشد ...... ارتفاع رکاب این قطارها بلند می باشد .....
ناگفته نماند این قطارها دارای سیستم سیگنالینگ بسیار دقیق و پیچیده ایی هستند ......
ظرفیت حمل مسافر در هر واگن مترو بیش از 700 نفر ...............
حداکثر سرعت مجاز این قطارها 60 کیلومتر است که از 40 کیلومتر بر ساعت تجاوز نمی کند.....

سلام علی جان.
آقا این که فرمودی حداکثر سرعت مجاز این قطارها 60 کیلومتره میشه واضح تر توضیح بدی.یعنی اینکه راهبرها به خاطر امنیت جان مسافرا اجازه ندارن بیشتر از این برن یا اینکه اصلا این قطار دیگه تندتر از این نمیره و یا اینکه میتونه تندتر هم بره ولی به قطعات مکانیکی و حتی تجهیزات برقیشم آسیب میزنه.این رو اگه میشه یه کم واضح تر توضیح بده.ممنون از محبتت.

 

[ALI 7135]

سلام علی جان.
آقا این که فرمودی حداکثر سرعت مجاز این قطارها 60 کیلومتره میشه واضح تر توضیح بدی.یعنی اینکه راهبرها به خاطر امنیت جان مسافرا اجازه ندارن بیشتر از این برن یا اینکه اصلا این قطار دیگه تندتر از این نمیره و یا اینکه میتونه تندتر هم بره ولی به قطعات مکانیکی و حتی تجهیزات برقیشم آسیب میزنه.این رو اگه میشه یه کم واضح تر توضیح بده.ممنون از محبتت.

سلام حامد جان ....
همه مواردی که گفتی درسته قطارهایی که تو ایران هست اولا به خاطر اسیب ندیدن قطعات .... دوما حفظ جان مسافرها ...... سوما خارج نشدن از ریل ...... و کلی موارد دیگه .... و یکی از مهمترین دلایل اون اینکه ایستگاهها خیلی به هم نزدیکن و اگه بخواد قطار از سرعت استاندارد تجاوز کنه باید انرژی بیشتری هم صرف نگه داشتن قطار یا همون ترمز کردن کنه .... کیلومترهای خود قطارها رو من ندیدم اما یک دیریزن دیدم که تا 120 کیلومترش نشون می داد اما 60 تا بیشتر نمی رفت ....

 

[Ice Man]

چند روزی تهران بودم، تو ایستگاه مترو به یاد این تاپیک افتادم، این دفعه دقت بیشتری به سیستم تغذیه کردم، دوستانی که دقیق متوجه کار ریل سوم نشدند با دقت به پایین قطار رسیپتورها را با فاصله های معین می تونند مشاهده کنند (اگه اشتباه نکنم برای هر واگن یک عدد).
تو ایستگاههایی که ریل سوم منقطع هست اگه زاویه دیدتون خوب باشه موقع وصل مجدد میتونید جرقه لحظه ای رو هم ببینید.

 

[حامد باقری]

سلام حامد جان ....
همه مواردی که گفتی درسته قطارهایی که تو ایران هست اولا به خاطر اسیب ندیدن قطعات .... دوما حفظ جان مسافرها ...... سوما خارج نشدن از ریل ...... و کلی موارد دیگه .... و یکی از مهمترین دلایل اون اینکه ایستگاهها خیلی به هم نزدیکن و اگه بخواد قطار از سرعت استاندارد تجاوز کنه باید انرژی بیشتری هم صرف نگه داشتن قطار یا همون ترمز کردن کنه .... کیلومترهای خود قطارها رو من ندیدم اما یک دیریزن دیدم که تا 120 کیلومترش نشون می داد اما 60 تا بیشتر نمی رفت ....

ok.منونم.

 

[mehdi_m_kh]

ic man جان حالا ما كه تهران نيستيم چه كنيم؟

 

[Ice Man]

mehdi_m_kh عزیز برای اینکه مطلب کمی روشن بشه من چند عکس میزارم.

در این حالت کفشک با ریل سوم در تماسه، نوع تماس هم میتونه متفاوت باشه:

تغذیه متروی تهران شبیه این هست:

و شبیه جرقه ای که گفتم:

من پیشنهاد میکنم کسایی که علاقه دارن یه نگاهی به سه لینک زیر بندازند، من هم اگه وقت کردم ترجمه ای از این مقاله رو در ویکی فا قرار میدم.

Third Rail - Wikipedia
Electric Traction Power Supplies
How Subways Work

​

 

[mehdi_m_kh]

mehdi_m_kh عزیز برای اینکه مطلب کمی روشن بشه من چند عکس میزارم.

در این حالت کفشک با ریل سوم در تماسه، نوع تماس هم میتونه متفاوت باشه:

تغذیه متروی تهران شبیه این هست:

و شبیه جرقه ای که گفتم:

من پیشنهاد میکنم کسایی که علاقه دارن یه نگاهی به سه لینک زیر بندازند، من هم اگه وقت کردم ترجمه ای از این مقاله رو در ویکی فا قرار میدم.

Third Rail - Wikipedia
Electric Traction Power Supplies
How Subways Work

​

ممنون از شما دوست گلم.

 

[ALI 7135]

قطارهای بین شهری و سنگین train

قطارهای بین شهری و سنگین train

این قطارها با طول بیشتر از 150 متر و با وزن متوسط 800 تن دارای هدوی کمتر از 1 ساعت هستند....
این قطار ارتفاع رکاب دارند و روی سطح حرکت می کنند .... مسیر این قطارها می تواند از محیط ایزوله باشد .....
این قطارها دارای سیستم سیگنالینگ می باشند اما پیچیدگی سیستم سیگنالینگ آنها مانند مترو نیست یعنی 90% کنترل قطار دست راننده است .....
ظرفیت حمل مسافر در هر واگن بیش از 100 نفر است .....
حداکثر سرعت این قطارها 200 کیلومتر بر ساعت بوده که از 100 کیلومتر تجاوز نمی کند ...
امروزه قطارهای سریعالسیر تقریبا جایگزین این قطارها شده .....

 

[ALI 7135]

بحث بعدی در رابطه با مونوریل

 

[msadeghz]

mehdi_m_kh عزیز برای اینکه مطلب کمی روشن بشه من چند عکس میزارم.

در این حالت کفشک با ریل سوم در تماسه، نوع تماس هم میتونه متفاوت باشه:

تغذیه متروی تهران شبیه این هست:

و شبیه جرقه ای که گفتم:


من پیشنهاد میکنم کسایی که علاقه دارن یه نگاهی به سه لینک زیر بندازند، من هم اگه وقت کردم ترجمه ای از این مقاله رو در ویکی فا قرار میدم.

[/LEFT]

آقا دستت درد نکنه! بالاخره نمردیم و ساختار ریل سوم رو دیدیم و فهمیدیم تو مترو تهران این محافظ زرد رنگ زیرش چیه!!!!!

 

[formulla_20]

یه سوال داشتم ؟
میخواستم بدونم که تو مترو از چه موتوری استفاده میشه؟

 

[حامد باقری]

یه سوال داشتم ؟
میخواستم بدونم که تو مترو از چه موتوری استفاده میشه؟

با اجازه علی جان.
سلام دوست عزیز.
تا اونجایی که من اطلاع دارم از موتور dc استفاده میشه.چون مترو جزء اون دسته از تجهیزاتیه که نیاز به گشتاور راه اندازی بالایی داره و موتور dc هم دارای همین خاصیته.

 

[Ice Man]

یه سوال داشتم ؟
میخواستم بدونم که تو مترو از چه موتوری استفاده میشه؟

قبلا اطلاعاتی داده بودم، طبق شنیده های من با توجه به شرایط و ملاحظات فنی متفاوت میشه!

مشخصات سیستم تهران


​

خط 1 و 2 قطارهای قدیمی:
تغذیه: روش تغذیه تماسی با ریل سوم (750 ولت DC)
موتور اصلی: DC با تحریک سری و توان 132 کیلو وات

خط 1 و 2 قطارهای جدید:
تغذیه: روش تغذیه تماسی با ریل سوم (750 ولت DC)
موتور اصلی: AC با تحریک سری و توان 180 کیلو وات

خط 5
تغذیه: روش تغذیه بالاسری (25 کیلو ولت AC)
موتور اصلی: DC با تحریک سری و توان 800 کیلو وات

و یا در متروی تبریز:

 

[ALI 7135]

با اجازه علی جان.
سلام دوست عزیز.
تا اونجایی که من اطلاع دارم از موتور dc استفاده میشه.چون مترو جزء اون دسته از تجهیزاتیه که نیاز به گشتاور راه اندازی بالایی داره و موتور dc هم دارای همین خاصیته.

سلام حامد جان خواهش میکنم .... آره درسته به خاطر اینکه به سرعت راه اندازی بالایی نیاز دارن اغلب از موتور DC استفاده میشه اما گاها از موتور AC هم استفاده میشه .... اما اون مشخصاتی که دوست عزیزم ICE MAN جان دادن در رابطه با موتور AC باید بگم که ولتاژ 25 کیلو ولت مستقیما وارد شبکه بالا سری نمیشه .... اول تو ترانسهای کاهنده کاهش بعد مورد استفاده قرار میگیره ....

 

[ALI 7135]

با اجازه علی جان.
سلام دوست عزیز.
تا اونجایی که من اطلاع دارم از موتور dc استفاده میشه.چون مترو جزء اون دسته از تجهیزاتیه که نیاز به گشتاور راه اندازی بالایی داره و موتور dc هم دارای همین خاصیته.

سلام حامد جان خواهش میکنم .... آره درسته به خاطر اینکه به سرعت راه اندازی بالایی نیاز دارن اغلب از موتور DC استفاده میشه اما گاها از موتور AC هم استفاده میشه .... اما اون مشخصاتی که دوست عزیزم ICE MAN جان دادن در رابطه با موتور AC باید بگم که ولتاژ 25 کیلو ولت مستقیما وارد شبکه بالا سری نمیشه .... اول تو ترانسهای کاهنده کاهش بعد مورد استفاده قرار میگیره ....

 

[Ice Man]

سلام حامد جان خواهش میکنم .... آره درسته به خاطر اینکه به سرعت راه اندازی بالایی نیاز دارن اغلب از موتور DC استفاده میشه اما گاها از موتور AC هم استفاده میشه .... اما اون مشخصاتی که دوست عزیزم ICE MAN جان دادن در رابطه با موتور AC باید بگم که ولتاژ 25 کیلو ولت مستقیما وارد شبکه بالا سری نمیشه .... اول تو ترانسهای کاهنده کاهش بعد مورد استفاده قرار میگیره ....

البته علی جان من بیشترخواستم تفاوت دو نوع قطار رو (خط 1و 2) نشون بدم.
خط 5 هم مقولش کمی فرق میکنه چون قطارها و لوکوموتیو اون خط متفاوته البته مطمئنا 25 KV مستقیما وارد نمیشه.

 

[ALI 7135]

مونوریل

مونوریل

مونوریل یا تک ریل ترنهایی هستند که فقط بر روی یک ریل حرکت می کنند و توسط پایه هایی بر روی زمین محکم شده اند ... ترن با چرخ های خود بر روی این ریل که درست در مرکز ترن قرار دارد حرکت می کند ....
مونوریل ها به دو دسته تقسیم می شوند : مونوریل درون شهری و مونوریل بین شهری ..... تقریبا تمام مونوریلهای بزرگ بین شهری با نیروی الکترو مغناطیسی کار می کند .... نام لاتین این دستگاه ها monorail یا tran rapid همان قطار شهری تک ریل است .... از دلایل استفاده از مونوریل های بین شهری این است که برای رسیدن به سرعت بالا یعنی 250 km/h لازم است که قطارها در مسیری بسیار صاف حرکت کنند و قوسهای بزرگ داشته باشند ..... باید به این منظور از مونوریلهای مغناطیسی استفاده کرد .... با وجود هزینه بالا اما بسیار برای طبیعت مفید است ..... معمولا در شهرهای توریستی بیشتر از مونوریل استفاده میشود .... در اسیا 23.8 km در اوزاکای ژاپن طولانی ترین مسیر مونوریل جهان بوده تا سال 2009 از سال جدید اطلاعی ندارم ...
از مزایای این سیستم ها می توان به عدم برخورد با ترافیک شهر و امکان اتوماسیون سیستم تا هر اندازه و شکل ظاهری زیبا و احداث در مناطق صعب العبور و .....
اما معایب این سیستم : گران بودن سیستم تغییر مسیر .... سرعت محدود مونوریل ها البته در سطح شهر به دلیل نزدیکی ایستگاه ها و ....
اما ..................... این قطارها طولی کمتر یا برابر 50 متر دارند ..... وزن متوسط بین 70 تا 150 تن می باشد ..... هدوی انها بیشتر از 30 دقیقه نمی باشد ....... ظرفیت حمل مسافر در هر واگن حدود 300 نفر ....
حداکثر سرعت مجاز 400 km/h که از 250 km/h تجاوز نمی کند این سرعت در سطح شهر در حالت مجاز 60 می باشد که در بهره برداری از 40 تجاوز نمی کند ....

 

[ALI 7135]

اتمام بحث واگنها

اتمام بحث واگنها

دوستان دیگه بحث واگن ها و انواع قطارها تموم شد .... از این به بعد به نحوه تغذیه اونا می پردازیم .....

 

[ALI 7135]

هر سوالی تا اینجا دارید می تونین بپرسین ......

 

[ALI 7135]

البته علی جان من بیشترخواستم تفاوت دو نوع قطار رو (خط 1و 2) نشون بدم.
خط 5 هم مقولش کمی فرق میکنه چون قطارها و لوکوموتیو اون خط متفاوته البته مطمئنا 25 KV مستقیما وارد نمیشه.

سلام آره متوجه منظور شدم دوست عزیزم ... ممنون بخاطر اطلاعات

 

[ALI 7135]

عکس از قطار شهری مشهد

عکس از قطار شهری مشهد

 

[ALI 7135]

 

[ALI 7135]

راستی یک مطالبی پیدا کردم که فرق بین قطار شهری مشهد و مترو تهران رو میگه .... بزودی براتون تو تاپیک مییارمش .... البته ناگفته نماند این مطالب برتری های قطار مشهد رو نشون میده ....

 

[omid khadame]

سلام