یه موضوع جالب برای طراحان هواپیما

[Skabirian]

salam
chand roze pish dashtam mostanadi raje be havadese havaei mididam ke be mozoue jalebi barkhordam:
albate mal dahe 89-90 miladi ast

 

[Skabirian]

yeki az jumo jet haie marouf(Boeing 747) hengame kam kardane ertefae(daghat....)dochare moshkele fani dar Rudder haie khodesh mishe ke moshabehe in baraie Baradaresh ham etefagh miofte va har do ta shon soghot mikonan

 

[Skabirian]

khalabanaie badbakht ke fekr mikardan baiad pedale rudder ra bishtar fashar bedan hei in kara kardan ta khodeshon va hodode 200 mosafer ra be DIARE BAGHIferestadan!!!!!
In parvande LaYanhalbasteshodta hodode 10 sale bad hamin etefagh baraie yeki dige az in Havapeimaha oftad ama khoshbakhtane Soghot nakard
Babarasi haie badi va pasokhhaie khalaban be in natije residan ke Mile!Rudder ba garm va sard shodan momkene Gir kone ya Hata Bar aks amal Kone
Kasidalaiele fanitarein mozoe ra midone???????/

Ba Ehteramate faravan

 

[mr.rohalamin]

جالب بود.
کاش فارسی می نوشتی!

 

[erfan-2010]

جالب بود.
کاش فارسی می نوشتی!

اره والله. چشمام چپ شد.

 

[Skabirian]

جالب بود.

کاش فارسی می نوشتی!

سلام

چند روز پیش داشتم مستندی راجع به حوادث هوایی میدیدم که نکته جالبی به گوشم خورد!!!!!
این موضوع به دهه 80 و 90 میلادی بر میگرده:
دو تا از هواپیماهای US Air هنگام فرود روی باند یه هو هواپیمای 737 شون یه دست میشکه و خلبانان بدبخت که فکر میکردن مشکل از رادر هواپیما است هی پاشون را بیشتر رو بیشتر رو پدال رادر فشار میدن(البته ناگفته نمونه درست فکر میکردن اما نمیدونستن همین فشار دادن پدال منجر به سقوطشون میشته!!)

خلاصه این دو تا میخورن زمین و حدود 200 تا مسافر و خدمه پرواز بدبخت کشته میشن.
مسئولان و کارشناسان از بررسی ها به نتیجه ای نمیرسن و پرونده را میبندن!!!
چند سال بعد این اتفاق یخ بار دیگه برای یکی دیگه از بوئینگ های 737 میافته و دوبار هنگام فرود یه دست میکشه اما خوشبختانه سقوط نمیکنه.

با صحبت های خلبان و بررسی رادر هواپیما به این نتیجه میرسن که رادر ممکن است به دلیل گرم و سرد شدن گیر بکنه و حتی بر عکس عمل کنه!!!

کسی دلیل فنی این موضوع را میدونه؟؟؟
با سپاس